不透水土工布厂家

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土工布的加工和储存：由于土工布出厂时其幅宽一般为2～3m，本工程要求加工成6米宽的土工布。为减少现场工作量，加快施工速度，根据需铺设的面积，先将土工布缝接加工成铺设形状，土工布缝接时用工业缝纫机和强度≥150N的尼龙线缝合，接缝处采用包缝或丁缝。土工布缝接加工好后，卷成卷，并予以覆盖，防止受太阳紫外线照射而老化，强度降低，影响土工布的铺设质量。

地面平整：为了便于土工布的铺设，铺土工布前，对倒滤层碎石表面先进行平整，其局部平整度不大于100mm。对于有过大的凸凹不平的地方，用人工整平后再铺土工布，使土工布能与碎石面紧贴，可使得土工布处于较好的状态，以免影响土工布的铺设质量；进行自检测量，符合要求后上报监理工程师，通过现场监理工程师确认后，再进行铺设。

采用土工布覆盖自来水保湿养护。用土工布覆盖在混凝土面层表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。安排专人养护，每天多次对土工布洒水润湿，保证土工布保持湿润状态；在昼夜温差大的时候，混凝土板浇筑3天内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。  混凝土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行，养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。

填料根据层次所在，按粒径要求进料，自卸汽车卸料时要注意粗、细料的均匀堆放，避免粗细料的集中。推土机推平每一层长度zui小50m，要全断面摊铺，整平后立即开始碾压，一定要当场碾压成型。对于填土材料时，不能过夜碾压，严格控制zui佳含水量，如遇天气干燥或暴雨，填料必须通过洒水或晒干等措施达到zui佳效果的碾压。碾压直线路段压路机由边向中，曲线超高路段由低向高，前后两次轮迹重叠20-30cm，碾压次数按试验路段方案进行，一直进行到重轮下不出现轮迹平整为止，每层的施工路拱采用2-4％左右，以利排水。

路基填料压实度的控制，是保证路基质量的关键所在，施工中要按工艺要求控制。为了检查路基的压实度，每层填筑压碾压完成后，按规定试验频率做固体体积率法或灌砂法压实度试验，自检合格并经监理工程师抽检签证后才能上第二层填料。路堤填土宽度每侧应宽于填土设计宽度30CM，横向压实范围不小于设计宽度。

用于道路路面结构防止反射裂缝的土工布应具有以下工程特点：

（1） 良好的耐温性：沥青混合料热铺时的温度达150℃左右，改  性沥青温度更高，要求土工布在此施工温度下不仅不能熔化或软化，而且能保持正常工作。要求能耐170℃以上的温度。

（2） 抗拉强度与定量等指标应满足以下要求：抗拉强度 (KN/m)≥8；定量(g/m2)≥200；CBR顶破强度(KN)≥2.5；握持强度(KN)≥1.2；刺破强度(KN)≥0.5；梯形撕裂强度(KN)≥0.30。

（3）良好的沥青吸附性:一般施工是先均匀喷洒透层沥青，再铺上土工布，土工布应能吸收沥青并达到饱和，要求土工布有良好的吸附能力。

（4）良好的柔性：柔性包括韧性与表面硬度两重含义。韧性反映土工布吸收冲击能量的能力，可近似地以材料的抗拉强度与延伸率之积量度；一般以CBR试验顶破强度来表示其表面硬度。

（5）良好的均匀性：土工布为各项异性材料，为保证强度均匀，双向强度比应不大于1.2。一般应采用非织造土工布而不采用编制土工布。

（6）抗老化性：要求土工布在路面使用年限内保持正常的工作状态。

（7）厚度要求：为防止加设土工布后造成沥青面层的不良负效应（沥青层剥离破坏），应严格限制土工布的厚度，一般不大于2.0mm。

（8）透水性：土工布还要求有良好的透水性，可用垂直渗透系数来衡量。