量大优惠机织土工布工艺好质量优

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用于道路路面结构防止反射裂缝的土工布应具有以下工程特点：

（1） 良好的耐温性：沥青混合料热铺时的温度达150℃左右，改  性沥青温度更高，要求土工布在此施工温度下不仅不能熔化或软化，而且能保持正常工作。要求能耐170℃以上的温度。

（2） 抗拉强度与定量等指标应满足以下要求：抗拉强度 (KN/m)≥8；定量(g/m2)≥200；CBR顶破强度(KN)≥2.5；握持强度(KN)≥1.2；刺破强度(KN)≥0.5；梯形撕裂强度(KN)≥0.30。

（3）良好的沥青吸附性:一般施工是先均匀喷洒透层沥青，再铺上土工布，土工布应能吸收沥青并达到饱和，要求土工布有良好的吸附能力。

（4）良好的柔性：柔性包括韧性与表面硬度两重含义。韧性反映土工布吸收冲击能量的能力，可近似地以材料的抗拉强度与延伸率之积量度；一般以CBR试验顶破强度来表示其表面硬度。

（5）良好的均匀性：土工布为各项异性材料，为保证强度均匀，双向强度比应不大于1.2。一般应采用非织造土工布而不采用编制土工布。

（6）抗老化性：要求土工布在路面使用年限内保持正常的工作状态。

（7）厚度要求：为防止加设土工布后造成沥青面层的不良负效应（沥青层剥离破坏），应严格限制土工布的厚度，一般不大于2.0mm。

（8）透水性：土工布还要求有良好的透水性，可用垂直渗透系数来衡量。

土工布用于路面裂缝的防治：在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层,是一种常见的路面修复技术。它具有工期短、造价低、对交通影响小、修复路面服务性能好等优点。但其主要问题是沥青加铺层中容易出现反射裂缝，而设置土工布是延缓反射裂缝的主要措施之一。 如2004年承建的包头市钢铁大街道路改造工程。钢铁大街修建于上世纪50年代，快车道中间为7m宽的水泥混凝土路面，两边分别为后加宽的6m和6.5m的沥青混凝土路面。钢铁大街是包头市最主要的交通干道，交通量大，由于年久失修，路面破损严重，水泥混凝土板块间的伸缩缝宽度约3～5cm左右，两侧沥青混凝土路面龟裂网裂也非常严重。这次改造为了缩短建设工期，设计采用在旧水泥混凝土面板上铺沥青土工布，并在其上加铺15cm沥青混凝土面层。土工布材料选用热熔聚脂长纤土工布，单位面积质量180g/㎡，厚度<1mm，断裂强力：横向>10.5KN/m，纵向>9.5KN/m；纵向5%的拉伸力≥4.5KN/m，横向5%的拉伸力≥5.0KN/m。

在加铺层的施工中特别注意以下几点：施工准备，选在高温天气，铺设土工布前，对旧混凝土路面进行清扫，原有板块破损处，采用先清除破碎混凝土，后用C25混凝土找平，表面平整度达到要求；对伸缩缝清除缝内杂物，接缝下部灌注水泥、砂、乳化沥青混合料，上部填沥青玛蹄脂混合料。洒布沥青，沥青材料选用普通热沥青作粘层油，沥青洒布量控制在0.9～1.1kg/㎡，沥青洒布用洒布车来进行，对于局部过量的沥青及时给予清除，不足处人工补洒。铺设土工布，土工布铺设选在沥青冷却失去粘结性之前进行，土工布铺设要求平整，无折叠与皱褶，铺完用轮胎压路机碾压，使之结合紧密，土工布长度为15cm；土工布破坏和粘贴不好处要除去重铺。

土工布的过滤作用：

把土工布置于土体表面或相邻土层之间，可以有效地阻止土颗粒通过，从而防止由于土颗粒的过量流失而造成土体的破坏。同时允许途中的水或气体通过织物自由排出，以免由于孔隙水压力的升高而造成土体的失稳等不利后果。土工布可适用于土石坝粘土心墙或粘土斜墙的滤层，土石坝或堤坝内的各种排水体的滤层，储灰坝或尾矿坝的初期坝上游坝面的滤层，堤、坝、河、渠及海岸块石或混凝土护坡的滤层，水闸下游护坡下部的滤层，挡土墙回填土中排水系统的滤层，排水暗道周边或碎石排水暗沟周围的滤层，水利工程中的水井、减压井或测压管的滤层等。

土工布的排水作用：

土工布可以在土体中形成排水管道，把土中的水分聚集起来，沿着材料的平面排出体外。较厚的针刺型无纺土工布和某些具有较多孔隙的复合型土工布都可以起排水作用。可用于土坝内垂直或水平排水，土坝或土堤中的防渗土工膜后面或混凝土护面下部的排水，埋入土体中消散孔隙水压力，软基处理中垂直排水，挡土墙后面的排水等。