国标土工布供应厂家

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针对旧水泥路面、旧沥青路面罩面或新建道路沥青面层的底部，减少或延缓由旧路或半刚性基层对面层产生的反射裂缝，应用高品质的聚酯长丝烧毛土工布作为应力吸收层。该土工布品质优良，规格齐全，从140g-180g。

聚酯长丝烧毛土工布与其它织物相比，有以下优势：

1、耐温：以聚酯为原料，熔点高达230℃，沥青混合料摊铺时性能稳定，不收缩，不变形。

2、高强：采用长丝针刺无纺工艺，同等克重下，纵横向强度高。

3、均质：表面均匀，可以快速浸透沥青油并达到饱和，使之与路面紧密结合。

4、稳定：防紫外线、耐冻融、耐化学药品。

5、施工便利：独有单面烧毛工艺，使土工布不会被车轮带起，并且提供专业的美国进口自动化摊铺设备，保证施工质量，提高施工进度。

典型性能参数

规 格 Sm150

单位面积质量（g/m2） 150±10%

厚 度（mm） 1.6±15%

断裂强力（kN/m） ≥8.0

断裂伸长率（％） 50

聚酯长丝烧毛土工布主要功能：1、减小面层与层间结合力。2、缓解裂缝处的应力集中，阻止裂缝发展。3、浸渍沥青后成为不透水层，防止水分软化道路结构。

复合土工膜机能与特性：

1、强度高。由于采用了先进的成型工艺和科学的原材料配方，复合土工膜的物理力学性能指标高，满足水利、土木工程、交通等工程设计安全要求，适用各种工作条件的环境。

2、抗老化耐久性能好，适应环境强度范围大。由于聚乙烯材料特性和在生产工艺中添加了抗老化剂，使用寿命可达30～50年。

3、抗穿刺强度高、摩擦系数大。经测定其园球顶破强度可达290N，在一般工作条件下不易被刺破。复合土工膜的土工织物层起着垫层、过滤层和保护作用，同时膜上加糙纹，摩擦系数加，与饱和中砂时，摩擦系数F可达0.28，土工布与饱和中砂摩擦系数F可达0.40。抗拉、撕裂、破等各项物理力学指标较高。

4、耐腐蚀、无毒。由于聚乙烯材料特性，其产品耐酸碱，耐腐蚀。在浊度为85摄时度PH=13NAOH的溶液中浸泡一周基本无变化；在5%的酸溶液中浸泡基本无变化。

土工布的铺设与搭接：

1.土工布zui好采用机械搭设，也可采用人工铺设。铺设时，应注意让烧毛粗糙的一面朝上，然后将一端用固定器固定，用机械或人力拉紧，张拉伸长率约1.0%～1.5%，平直地紧贴路面向前铺设。固定器包括固定钉和固定铁皮。固定钉宜用水泥钉或射钉，钉长8～10cm；固定铁皮可用厚lmm、宽3mm的铁皮条。

2.土工布横向搭接约4～5cm，根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下，并用热沥青或乳化沥青胶结好，用固定器固定;纵向搭接同样约为4～5cm，可以直接用粘结油枯结。搭接过宽，搭接处夹层变厚，面层与基层结合力减弱，容易导致面层起鼓、脱离、位移等不良影响。所以，搭接过宽的部位应裁剪掉。

3.土工布应尽可能铺成一条直线。当需要转弯的时候，将织物弯曲处剪开，重叠铺设并喷涂粘层油胶结。应尽量避免织物打皱，如果铺设中产生产生了折皱(折皱高度>2cm时)，应该切开这部分的折皱，然后在铺设方向上再搭接起来，并用粘层油交接。

4.当土工布铺设完毕，喷洒完第二遍沥青粘层油并冷却约2小时后，应及时抛洒适量的细黄砂，以防止车辆经过 土工布上时，由于车轮粘油将布带起或 破坏，细砂用 量约1～2kg/㎡。