公路养护土工布

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经编复合时，即利用经编捆绑线在经，纬纱与短纤针刺土工布的纤维层间反复穿行，使三者编结为一体。因而经编复合涤纶土工布既具有高抗拉强度，低延伸率的特点，又兼有针刺非织造布的性能。因此经编复合涤纶土工布是一种可用于加筋增强，隔离防护，并具有三维整体法向及水平均有较好的聚水，异水的作用。因其固体基质和气孔均呈连续相、成为多孔隙的过滤效应，是一种多功能的土工复合材料。它是当今国际上高水平的应用土工复合的基材。

经编复合涤纶土工布的工程应用

1、用在挡土墙、道路边坡、水库堤坝、土石围堰、隧道、排水沟的反滤防护。

2、用在道路边坡、路基、沿山道路背山护墙背面、铁路道砟下层、高速公路路基和路面之间的排水。

3、用在建筑围堰、码头、防坡堤软土与块石的隔离，垃圾填埋场场底与防渗层的隔离保护，垃圾填埋场滤料与垃圾之间的隔离，柏油路面与路基的隔离与路面增强。

4、用在公路与铁路等边坡分层加筋排水，回填路基与堤坝的排水加筋。

5、用在人工湖、河道、水库等防渗工程中防渗层的保护等。

6、用在景观绿化工程等基层与绿化种植层的隔离。

7、用在软地基的排水、加筋增强路基的承载力。

聚酯长丝土工布是采用聚酯办法经纺丝针刺固结直接制成，产品规格从 80-800g/㎡任意选择，它是岩土工程和土木工程中应用的一种土工合成材料，是通过聚酯长丝成网和固结的方法制成，其纤维排列成三维结构。除了具有良好的力学性能外，还具有良好的纵横向排水性能和良好的延伸性能及较高的耐生物、耐酸碱、耐老化等化学稳定性能。同时，还具有较宽的孔径范围、曲折的孔隙分布、优良的渗透性能和过滤性能.聚酯长丝土工布用途：水利工程堤坝及护坡的反滤，渠道的隔离、防渗；公路、铁路、机场跑道的基础隔离、反滤、排水、土坡、挡土墙及路面加筋、排水；港口工程 的软基处理，海滩围堤、海港码头及防波堤加筋、排水；聚酯长丝土工布已普遍应用于基础设施建设领域，逐步被应用于更广泛的领域。

长丝土工布具有以下特点：（1）广泛应用于沥青路面，水泥混凝土路面及路基的增强。无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面比能降低造价，延长使用寿命，防止道路反射裂纹。（2）产品厚度适宜，易与沥青路面结合，与粘层油结合后形成隔离层，具有防水和保温作用。（3）质量轻、高强度。抗拉强度均≥8 KN/m，延伸率40 ~ 60%，完全满足JTJ/T019—98《公路土工合成材料应力技术规范》中对土工布的技术要求。（4）表面粗糙，不易滑动。铺设时将表面经特殊处理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系数，增加面层结合力，防止施工时被车轮卷起、破坏，同时可抑制车辆、摊铺机在布上出现打滑现象。（5）有防紫外线、耐寒冻、抗化学腐蚀和抗生物破坏能力。（6）易施工、应用效果好。一般土工布的纤维丝容易被车辆轮胎带起，引起挂丝，严重时甚至会被卷起，造成土工布产生位移和结构破坏。

复合土工布是由两种或两种以上不同功能、不同种类的土工布及其他材料复合而成，复合材料可以是纺粘或针刺型非织造布、机织布、聚乙烯薄膜、塑料网、塑料管等。其生产方  法主要有以下两种：(1)机械方法：采用针刺复合和缝编工艺技术；(2)热熔粘合法：采用超  声波粘合及热轧粘合技术。复合土工布在我国应用较多的是复合土工膜和塑料排水管，可应  用于软地基和地基下具有坑洼的路基，堤岸的增强，路边排水，桥座和挡土墙下排水，蓄水  池、废物处理池的密封层，传统沙石层排水系统的替代等。复合土工布在原有单层材料基础  上使其性能得到很大改善，如层压后的土工布力学性能得到很大提高，机织布与非织造布经 针刺复合后的过滤性能得到改善等。

机织土工布是我国使用最早的一种土工布。现我国使用较多的机织布材料有长丝机织布和扁丝机织  布两种，材料以聚丙烯为主，单位重量一般为100～300克/平方米。它的应用以制作反滤布的土工模袋为多。机织土工布具有强度高、延伸率低的特点，广泛使用在水利工程中，用做防汛抢险、土坡地基加固、坝体加筋、各种防冲工程及堤坝的软基处理等。其缺点是过滤性和水平渗透性差，孔隙易变形，孔隙率低，zui小孔径在0.05～0.08 mm，难以阻隔＜0.05mm  以下的微细土壤颗粒；当机织布局部破损或纤维断裂时，易造成纱线绽开或脱落，出现的孔 洞难以补救，因而应用受到一定的限制。