加筋土工网单价

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聚乙烯土工网是由高密度聚乙烯加入抗紫外线剂加工而成的一种产品,产品具有强度高、抗老化、耐腐蚀等特点。该材料主要用于增强路基的稳定性来提高承载能力、边坡的防护、水库河流海岸堤坝的加固等工程。

CE151土工网适用于江河堤坝防护，海岸治理，隧道工程及防波堤导流坝的铺设等。

1、堤坝及岩石表面的防护，以防止侵蚀作用，避免产生塌方，岩石松脱和水土流失，可制成石笼使用；

2、海河岸工程及海道工程，具有柔韧性强，渗透性好，不受海水侵蚀，并能吸收波浪冲击量；

3、可做成矩形，方形或管状石笼直接安装在水下，而不需要费用昂贵的潜水作业。

CE131土工网用于路基增强，使粒状填料与网格互相锁合在一起，形成稳定的平面，防止填料下陷，并可将垂直载荷分散；地理条件恶劣地区可采用多层增强。

1、防止路基裂痕，避免塌方。

2、增强地基，堤坝坡度，提高路基稳定性，减少占地面积；

3、可承受重载荷；

4、缩短工程建设周期；在恶劣环境条件下，也能施工。

行驶在路面上的车辆、通过车轮把荷载传给路面，由路面传给路基、在路基路面结构内部产生不同量的应力，应变和位移。如果路基路面结构整体或某一组成部分的强度或抗变形能力不足以抵抗这些应力，应变及位移，则路面会发生断裂、路基路面结构会出现沉陷，路面表面会出现波浪或车辙，使路况恶化、服务水平下降，因此要求路基路面结构整体及其各组成部分都具有与行车荷载相适应的承载能力。

CE131土工网用于路基增强，使粒状填料与网格互相锁合在一起，形成稳定的平面，防止填料下陷，并可将垂直载荷分散；地理条件恶劣地区可采用多层增强。用于路面增强，使网格与路面材料融合在一起，可以有效的分散传递载荷，防止路面裂纹。

由于粘性土含水量影响，施工中经常出现“弹簧土”松软现象。一般较轻的可以采用挖土晒干，敲碎回填的方法：“石灰浅坑法”可以用于各种不同面积的路段(就是说大面积可以使用，小面积也可以使用)。具体做法是：挖40～50cm方形或圆形，深一般1m上下的坑，清除坑内的渗水(挖好坑后，第二天清除渗水)，放入深为坑深1/3的生石灰，即可回填碾压。坑的行距和坑距在轻度弹簧路段为5～6m，在严重弹簧路段为3～4m。