汽车TPV防撞条

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汽车TPV防撞条

汽车防撞条料早期使用天然橡胶或者聚氯乙烯(PVC)，但是效果都没有热塑性硫化橡胶TPV好。TPV作为汽车防撞条应用材料具有良好性价比，粘接PP方便等特点.

TPV防撞条又称为防护胶条、防擦条、搭带等。汽车防撞条主要作用是可以防止汽车车体侧面被外来物擦伤或撞伤，起到日常防护的作用。又因为汽车防撞条的体积很小，所以在车体被意外刮蹭的时候会起到一定的保护作用。汽车防撞条的作用就是保护车身不被擦花，汽车一旦擦花就容易使车漆受到损害，甚至使掉漆的部位出现生锈等的情况，汽车的TPV防撞条要有良好的回弹性和耐候性，这样一来可以保护车漆不被划伤和完整性。

TPV最初在1972年由Gessler提出。Fisher早期在过氧化物交联下，生产出聚丙烯（PP）/三元乙丙橡胶（EPDM）“Uniroyal tpr”热塑性橡胶并其商业化。随后几年，在20世纪80年代，Coran和Patel等人就多种不同体系TPV的制备开展了大量的工作，取得了较为理想的成果。1981年美国Monsanto公司基于他们关于动态硫化制备高交联程度（EPDM/PP）TPV的研究成果，完成了EPDM/PP TPV的工业化生产，并命名“santoprene”。
本文的TPV是指由PP/EPDM组成的TPV，目前已经行业里较为成熟的商业化产品比如santoprene、dowprene(道普润高分子） 、Sarlink、uniprene、milastomer等，一般来讲热塑性弹性体TPV的通用规格相对固定，但也有一些高流动、低压变、耐紫外线、耐磨、低摩擦、射粘包胶等特殊规格，价格一般比通用规格高，比如玻璃导槽的TPV耐磨涂层料、无填充级TPV料、耐紫外线增强级TPV料、耐水泡TPV料、雾面TPV料等。