石渣捣固器_型号大全

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　　XYD-2型石渣捣固器_型号大全_火花塞

　　捣固机是由二个人操纵，在轨道上推行，对道碴进行捣固的机械。该机适用于铺设了各种类型钢轨、轨枕的标准轨距有碴线路。

　　技术参数

　　内燃机功率：9.5kW(原装进口日本本田GX390发动机)

　　振动频率：60Hz～70Hz(68.7 Hz)

　　激振力：21.6kN

　　工作系统油压力：4Mpa

　　主机质量：390kg/台

　　工作效率：260根/小时(在正常操作情况下)

　　安全操作规程

　　1　操作人员须经培训考试合格，持证上岗。要熟读本使用说明书，掌握机器的结构和工作原理，严格按操作规程使用。

　　2　操作人员要按规定穿戴防护用品。

　　3　认真执行《铁路工务安全规则》的有关规定。

　　4　捣固机两台为一组，每台一人，共两人。上道时先放好走行架，连结好下道架，再推捣固机上道。

　　5　机器上道后，插好安全销，以防捣固装置滑出走行架。启动内燃机，调试升降、横移、张夹，无异常方可开始作业。

　　6　要特别注意两条钢轨不能联电，绝缘部位的尼龙套要保持清洁，如有损坏要及时更换。

　　7　作业过程中，注意两个操作人员力求动作协调一致，纵向推进时镐尖上抬必须超过轨枕，防止镐掌碰撞轨枕;横向移动，在适当位置下镐，镐掌不得碰轨底边。

　　8　走行架纵向推进时，特别注意用力应相当，对准轨枕间下镐;不可过猛用捣镐碰撞轨枕刹车，以防同步杆折断。

　　9　作业过程中，要随时注意捣固机的声音是否异常、紧固件是否松动和油路是否泄漏。捣固时要随时防止捣固镐触撞或夹在轨枕(钢枕)上。

　　10　发动机或油泵发生故障时，应用手压泵供油，紧急下道。

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　　建国以来，在我国铁路50多年的发展过程中，铁路工务的养护维修工作

　　主要经历了三个阶段：一是解放初期的“事后修”;二是20世纪50年代中期开始的“一年一遍的定期性综合维修”;三是20世纪80年代中期开始推行的“按不同轨道、通过总重划分的一年一遍或几年一遍的综合维修”。但是，随着列车运行速度的不断提高，对于运输安全和舒适度提出了更高的要求，已无法利用行车间隔时间进行维修作业，各种养路机械代替人工养护是必然的趋势，因此，养路机械的引进和发展是当今铁道工务养路作业的重点。

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　　我公司主要产品

　　铁道部定点生产铁路养路设备及铁路工务器材

　　捣固系列：液压捣固机，道岔捣固机，电动捣固镐，内燃捣固镐 软轴捣固机

　　切轨系列：内燃切轨机，电动切轨机

　　钻孔列：内燃钢轨钻孔机，电动钢轨钻孔机，

　　钢轨打磨系列：内燃钢轨除锈机，内燃道岔打磨机，电动仿形打磨机，内燃仿形打磨机，电动钢轨端面打磨机，内燃钢轨端面打磨机，多功能打磨机、

　　起拨道系列：液压起道机，液压起拨道器，液压起拨道机，齿条起道器

　　轨道扳手系列：手持式螺栓扳手，双头螺栓扳手，单头螺栓扳手，手动扳手

　　钢轨拉伸系列：液压钢轨拉伸机。

　　调整轨缝系列：单向液压轨缝调整器，双向液压轨缝调整器。

　　直轨系列：单钩液压直轨器，双钩液压直轨器，液压平轨器。

　　轨道工具：型液压方枕器，线上料搬运车，手动倒角器，运轨器，吊轨车，单轨车，撞轨器，运轨排小车，轨道平车，钢轨对轨架。

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　　因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。

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