加强海滩和海岸侵蚀的研究,组织建筑用砂资源的调查,进一步完善海洋环境保护法或制定海岸环境保护法以便制止不合理的采砂和保护沿岸单位和居民的合法权益,使出现环境问题后的赔偿有确实保证,防止人工海岸进一步扩大,发展偏僻海岸地区的度假旅游,让沿岸居民能从保护海岸中得到实际利益,以便使我国海岸侵蚀治理和海岸保护达到一个新水平。
土工网（或土工垫）是以聚丙烯或聚乙烯为原料，应用热塑挤出法生产的具有较大孔径和较大刚度的平面结构材料。可因网孔尺寸、形状、厚度和制造方法的不同而造成性能上的很大差异。一般而言，土工网的抗拉强度都较低，延伸率较高，以英国NETLON系列为例，其抗拉强度仅为2～8kN/m，延伸率一般达到20％以上。这类产品常用于坡面防护、植草、软基加固垫层，或用于制造复合排水材料。一般说来，它只有在受力水平不高的场合，才能用于加筋。
自20世纪80年代以来,我国的海洋地质调查研究取得了较大的进展。在海岸地质这一领域,河口、三角洲、滨外坝和泻湖、潮滩以及晚更新世以来的海面变化和海岸变迁等方面都取得许多的研究成果,而海滩、砂质海岸沉积动力学的研究是一个薄弱环节。野外调查设备、新技术新方法的运用以及理念方面都和先进国家有相当大的差距。
聚乙烯土工网是高密度聚乙烯（HDPE）加抗柴外线助剂加工而成，具有抗老化、耐腐蚀等特征。公路、铁路路基中使用可有效地分配荷载，提高地基的承载能力及稳定性，延长寿命。在公路边坡上铺设，可防止滑坡，保护水土，美化环境。水库、河流堤坝防护铺设（CSTF/W151土工网）可有效的防止塌方；在海岸工程中用其柔韧性好，渗透性好的特点来缓冲海浪溃冲击能量。
土石混合路堤不得采用倾填法施工，均分层填筑，分层压实。分层松铺厚度以40cm为宜或经试验确定。土石混合材料中石块的zui大粒径不得超过压实厚度的2/3，超过的清除或打碎。摊铺时避免硬质石块集中。土石混合路堤施工，将石块大面朝下分开摆放平稳，缝隙内填以土、砂砾或石屑，整平后再振压密实。采用重型振动压路机进行碾压。采用振动压路机时，di一遍不振动静压，然后先慢后快、由弱振到强振，碾压遍数直至使土达到要求的密实度，使各石块之间松散接触状态变为紧密咬合状态，具体的碾压遍数及压实标准按现场试验确定。
压实后渗水性差异较大的土石混合填料分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑，将压实后渗水良好的填料置于路堤两面侧，以利于路堤中部的水排出。路床顶面以下50cm范围内填筑符合路床要求的土并分层压实，填料zui大料径不大于10cm。土石混填路堤压实度的检验标准和方法根据混合料中巨粒土含量的多少，由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。
钢花管全部施工完毕并验收通过后,进行边坡表面的挂网和喷浆。用Φ6的钢筋编成@250 mm×250mm 的网片,并通过插入土中的钢筋固定,并用加固钢筋与钢花管焊接固定,布满整个边坡。然后用C20 细石混凝土垂直于坡面自下而上喷射,喷射厚度不小于80 mm,其中保护层厚度不小于20 mm。 2 施工监测措施。
聚乙烯土工网是由高密度聚乙烯加入抗紫外线剂加工而成的一种产品,产品具有强度高、抗老化、耐腐蚀等特点。该材料主要用于增强路基的稳定性来提高承载能力、边坡的防护、水库河流海岸堤坝的加固等工程。
采用全站仪和水准仪联合观测的方法,在坡脚、坡顶埋置足够的控制点和水准点,进行现场监测。监测内容主要包括坡顶水平移位、垂直位移和坡顶土体变形以及边坡各部分的倾斜变形等。每完成一道工序都必须确定土体变形具体数据后再进行下一部。喷射的水泥浆和混凝土必须做抗压强度,确保水泥浆和混凝土的质量,外部喷射完混凝土后要进行外观检查,确保无漏喷、离鼓、钢筋网外露等现象。施工结束后,要对边坡进行长期的安全。
