导滤层：在回填土达到一定高度后，方可进行导滤层的施工。具体施工步骤：1.按正常回填土施工，将回填土回填到超过设计导滤层高度约20CM处。2.然后采用人工挖土，按设计断面挖到埋设导滤层的深度。3.按施工大样图，先铺设10CM厚黄砂，其上接着铺设10CM厚碎石。44安装φ80软式透水管，并将支管与主管正确连接。5.再铺设10CM厚碎石，其上接着铺设10CM厚黄砂。6.全部导滤层铺设完毕后，采用人工轻夯，使导滤层达到密实。
软式透水管：1.在挡土墙砌筑时，在相应位置预先埋设φ50支管，支管在挡土墙墙背侧 预留20CM备用。2.将φ80主干管在挡土墙背侧接支管位置处开洞3CM。3.将φ50支管预留的20CM拆除钢丝，并从中间一分为二，然后把支管外 皮包在主干管外侧，再用塑料绳将支管外皮在主管外侧绑扎牢固。
软式透水管具有：1）孔隙直径小，全方位透水，渗透性好；2）抗压耐拉强度高，使用寿命长；3）耐腐蚀和抗微生物侵蚀性好；4）整体连续性好，接头少，衔接方便；5）重量轻，施工方便；6）质地柔软，与土结合性好等优点。
软式透水管是一种具有倒滤透(排)水作用的新型材料。它克服了排水管材料诸多弊病，因其独特的设计原理和构成材料的优良性能，排、渗水效果强，利用“毛细”现象和虹吸原理集吸水、透水、排水一体，具有满足工程设计要求的耐压能力及透水性和反滤作用。不怕地质、地理温度变化而发生断裂，并可达到排放洁净水的效果，不会对环境造成二次污染，属于新型环保产品。
使用软式透水管病害整治工程，在道路的施工过程中得到了广泛应用，到目前为止，已处理的路基渗水效果十分良好，达到了预期效果，路基干燥稳定，未出现沉陷、变形，路面平顺，行车舒适。上述软式透水管的诸多优点表明，软式透水管不失为一种良好的地下排水材料，在公路建设中具有良好的发展前景。
软式透水管的施工：
1、因为软岩具有崩解性、膨胀性、透水性强等特点，与水相遇容易产生软化或者是崩解的现象，因此在软岩区域内进行公路建设的时候，就要全面的考虑到路基排水的问题，只有设计出一个合理、科学、完善的水系统，才能从根本上避免路基由于水而遭到破坏亦或是诱发路基灾害思的问题产生，从而提高路基的完全性和稳定性。
2、软岩还对路基的稳定性产生重要的影响。岩石作为公路的主要承载体，其承载能力与路基的稳定性和变形性有着直接的关系。软岩本身就具有变形大、抗压强度低、易扰动性及可塑性等性质，当路基修建完成后，在自身重力和外部重力双重作用下，就会很容易导致软岩变形，这就会造成路面及路基的变形、破坏，严重者还会引起相应的地质灾害发生，从而减少公路的使用寿命和降低车辆行驶的安全性。
3、对路基填料的影响。由于软岩的承载强度低，达不到某些公路填料的要求，再加上填筑方法不符合要求、路基含水量过大、压实度低等因素的影响下，很容易造成路基沉降现象的发生，因此在施工过程中，施工人员应该对于厚层软岩进行替换或者承载力比较大的填料混合填筑，同时还应该合理的控制填料中的含水量，从而达到公路对于填料的要求。
