尺寸：61mm（长） x 48mm（宽） x 25mm（高）
重量：60g
工作电压：9-36VDC 带防反接功能，带自恢复保险丝
平均工作电流：<70mA
最大工作电流：<120mA
休眠工作电流：<3mA
内置电池：3.7V/90mAH
定位方式：GPS/BD双模 支持AGPS下载星历辅助定位
诊断协议：ISO 9141-2、ISO 14230-4、ISO 15765-4、ISO 15765、ISO27145、SAE J1939、SAE J1587/J1708等
通讯模块：支持全网通2G/3G/4G
工作温度：-20℃ ~ +70℃
存储温度：-40℃ ~ +85℃
湿度：5%～95%（不结霜）
湿热振动：GBT2423 JTT794 GB/T28046 GB/T28046.2
电磁兼容：符合GB/T17619、GB/T18655、GB/T19951、GB/T21437等要求
3.2 硬件安装
简单、方便、易操作：
①通过车载OBD进行安装、即插即用
②通过接入车辆CAN总线方式进行车辆出场前装
3.3硬件特点
赛斯OBD车载诊断系统(SS-ZD100)在通电后可进行终端自检，具备OBD信息采集、发动机数据采集、车辆信息数据存储、GPS/北斗定位等功能， 并可实时上报位置信息、汽车诊断数据、车辆状态、油耗、驾驶行为等信息。
在用车排放联网监测平台通过SS-ZD100获取汽车排放相关数据并展示至前台，由平台对每辆车的数据进行精确分析、统计、存储、警示。
3.4 硬件优势
①电源：DC的输入为汽车电源，支持宽电压输入范围（9-36V），满足12V、24V柴油车点火瞬间达到30V毛刺电压不烧毁要求。
②定位模块：本系统采用GPS、北斗同时定位模块。
③GSM模块：采用市场主流SIM800L的移动网络通讯模块。
④核心处理器：核心处理器CPU采用ARM内核。
⑤OBD收发器：该系统集成了高速CAN、低速CAN、容错CAN、K、LIN等。通过主控芯片程序指令来选择信号。
3.5 可监控的数据
车速 |
发动机转速 |
计算负荷 |
发动机燃料流量 |
空气质量流量 |
SCR前温 |
SCR后温 |
前端NOx浓度 |
后端NOx浓度 |
尿素液位 |
NOx转化效率 |
DPF压差 |
DPF后温 |
经度 |
纬度 |
位置 |
海拔 |
故障代码名称 |
故障代码状态 |
发动机最大基准扭矩 |
……… |
……… |
……… |
……… |
