无人值守汽车衡哪里有卖

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   无人值守汽车衡称重系统的相关介绍

   1.多台汽车衡联网模块

   支持两台以上汽车衡联网使用，一台磅上过毛重，在另一台磅上过皮重；实现称重数据共享，使过磅称重快捷、有序。避免车辆过多而拥堵，有效地提高工作效率。

   2.用户权限设置模块

   系统分三级操作权限，系统管理员、管理员及操作员。每个功能的权限灵活分配，可由系统管理员自行分配管理员及操作员的使用权限。没有使用权限，任何人更改或删除不了称重记录。

   3.登录日记模块

   详细记录操作员登陆名称、时间段及操作的项目等。使企业实时的监督和查询司磅员的上班记录。

地磅简单故障的快速处理方案

地磅是由称重传感器、通讯接口电路、AD转换电路、显示电路、放大电路、键盘电路，单片机电路、稳压电源电路等组成。我们在使用电子地磅的过程中会出现各种各样的问题或故障。

地磅的故障有很多种，分为硬件部分跟软件部分的，泰安泰山衡衡器厂家跟大家讲一讲如何快速处理电子地磅的简单故障：希望对您有用。

1.电子地磅显示不良

　　a.检测CPU与LCD之间的线路有没有断。　　

　　b.检查LCD接脚与孔位是否氧化、冷焊或短路。　　

　　c.将正常LCD接脚用手并联在维修秤LCD上，再开机观察正常的LCD上是否也有相同不b良情况，如没有的话就可断定为LCD不良。

2.地磅无法开机

　　a.检查保险丝、电源或开关、电源线及电压切换开关是否有问题。　　

　　b.请将电池取下再以AC电源开机，以了解是否为电池电压不足所造成。(测量电池电压，要高于6V以上，低于时请充电，若低于5.5V，且充饱电不久就没电时请更换电池。　　

　　c.检查变压器有无AC110/220输入及AC18V输出。

3.电子地磅按键失灵　　

　　a.请先更新K/B测试，如新K/B功能正常时，则可判定为K/B不良。　　

　　b.测量K/B与CPU之间线路有无断路、冷焊。　　

　　c.检查K/B脚座是否有接触不良现像。　　

　　d.测量K/B与CPU回路上的二极体是否有短路、断路。

4.无法满载称重　　

　　a.检查传感器输出信号值是否于标准内。

    掌握一些简单的地磅故障处理，能有效的提高地磅工作效率。从而避免一些小问题而担负工作进程。

电子汽车衡应用存在的问题

      析我国电子汽车衡在用现状不容乐观。作为电子汽车衡的重要部件之一的称重传感器，已经呈现多样性发展趋势，有国产的，也要进口的；称重显示器也是进口和国产化产品兼而有之，且型号繁多。就电子汽车衡的传感器和显示器来说，国产化是主流方向，同事电子汽车衡的零部件、电子器件国产化进程也在不断增多。随着电子地磅的普及和国产化程度的提供啊，长期使用中电子地磅的质量以及称量准去行存在很多问题。

1）示值超差

       示值超差是指电子汽车衡的示值误差大于国家检定规程的zui大允许误差。单纯的示值误差超差还不能算是故障是难以发现的。因为任何一种计量仪器在工作一段时间后，某些性能均有一定量的变化，在长期工作条件下，某些性能随时间保持不变的能力称之为衡器的长期稳定性。通常在安装调试后的电子汽车衡各种计量性能均在允许误差范围内，经长时间使用后各种误差就发生了变化，可能会出现示值误差大于使用中的允许误差，即“超差”，这对于使用人员是不易发现的，只有在计量部门的检定人员用标准的砝码进行检定才能发现。

2）因环境问题引起的故障

       主要原因之一是电子汽车衡使用现场环境卫生较差，如长期称量的散装物，杂物、灰尘进入秤台下方或爬虫进入仪表内部，当遇到潮湿天气时，杂物和灰尘因吸潮而导电，造成元器件或线路故障，有时还可能烧毁元器件。此类故障一般是显示不正常。

3）因传感器问题引起的故障

       电子地磅一般是4~10只传感器并联使用，其误差一般在0.02%FS以下，传感器的损坏多是由于称量过载、使用不当或传感器内部质量（贴片、绝缘等）问题引起的。传感器损坏后表现为零点和称量的漂移、系统开机后显示过载或负载值、系统线性度差等。

      传感器是电子汽车衡的核心部件，在其使用中易受条件与环境影响而损坏，因而对其应加强防护。首先应有良好的使用环境，另外，要有可靠的屏蔽接地。在称体需进行焊接操作时，将传感器卸下，以防止静电感应或偶然的大电流通过而将其烧坏，待焊接工作结束后在安装复位。

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