产品在符合按国家标准GBl-圆柱蜗轮蜗杆参数基础之上，吸取国内外最先进科技，独具新颖一格的“方箱型”外形结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成，具有以下优势性能：
、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效；
、热交换性能好，散热快；
、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；
、运行平稳、噪音小，经久耐用；
、适用性强、安全可靠性大。
目前已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置，深受用户的好评，是目前现代工业装备实现大扭矩，大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的最佳选择。
工作条件编辑、传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。
、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。
、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。
、对润滑和冷却要求较高一些。
、互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。
、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和万能型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）
、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。
、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。
、可用台或台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。
注意事项编辑 RV减速机附电机一体[]
、 RV蜗轮减速机的蜗杆转速不能超过r/min。
、工作环境温度为-℃-+℃，当工作环境温度低于℃时，起动前润滑油必须加热至℃以上，当工作环境温度高于℃时，必须采取冷却措施。
、蜗轮减速机入轴可正反转动。使用方便；
、与NMRV蜗轮蜗杆减速机配套的电机必须适合在低温环境中工作；
、电机的功率必须要满足在低温起动时的扭矩要求；
、在准备投放使用前，滑润油的粘度会较高，应当先让机器空载试运转后再加载，避免导致设备故障；
、第一关次使用NMRV蜗轮蜗杆减速机时，在其运转-小时后更换润滑油，以后的换油蜗轮减速机周期小于或等于小时。定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油。
安装事项编辑、可按实际要求采用多种安装形式，多个面均能安装；
、安装必须牢固、可靠；
、原动机、减速机的工作机构之间须仔细对中，误差不得大于所用联轴器的许用补偿；
、安装后用手转动，必须灵活、无卡滞现象。
安装型式及说明编辑RV减速机安装型式
RV减速机安装型式
注：如无特殊说明，则标准安装位置为B.
如需要其他安装型式，因加油量与透气孔位置，
订购时需说明。
双段安装型式
双段RV安装型式
注：第一台和第二台减速机的组合安装方式有左图种。
一般出厂标准位置为BS.
其他安装型式需说明。
使用技巧编辑、第一次使用或更换蜗轮蜗杆减速机时运转-小时后更换润滑油，以后的换油周期小于或等于小时；
、定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油；
、注油量须按表要求，不同牌号的油禁止混用、牌号相同而粘度不同的油允许混用；
、减速机工作环境温度为—°C~+°C，当环境温度低于°C时，起动前润滑必须加热到°C以上或采用低凝固点的润滑油。
润滑油牌号
蜗杆分度圆滑动速度m/s 蜗轮蜗杆油牌号
≤. G-NW
>.~ G-NW
>~ G-NW
常见问题编辑)减速机发热和漏油
减速机发热和漏油。蜗轮减速机为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。
解决方法：保证装配质量。为了保证装配质量，该厂购买和自制了一些专用工具，拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽量避免用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，要注意公差配合，D≤mm，采用H /k , D > mm，采用H/m，同时要使用防粘剂或红丹油，保护空心轴，防止磨损生锈，防止配合面积垢，维修时难拆卸。
400-6352-900
