友友车友驾驶模拟

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广东省大量引进“友友车友驾驶模拟”

     一位驾培业内人士说，2008年以前，各个省的省会学车人数每年都在13万-18万人之间，如今2012年据杭州学车报名人数一直呈现上升趋势，尤其是最近三四年杭州学车报名的人数增长特别快：2009年23.8万人、2010年27.8万人、2011年高达37.9万人。在2008年以前驾校还能感觉到淡旺季，但从2009年开始，驾培市场已没有淡季，只有旺季了，面对高昂的陪驾费用，全新的驾考规则，更难的学车流程，我们已经知道学车不再会有以前那么容易了！   

    现在，有这么一款能在房间里学车的方法诞生了，它就是友友车友驾驶模拟，该模拟器不仅在硬件设施跟真车一样，在软件方面也十分的真实，不仅有文科考试科目，连驾校的最新五项必考都有，完全是为辅助学员学车而精心设计的设备，真正解决了广大学车学员的种种苦恼，是为学车族的必备法宝。友友车友驾驶模拟属于广州钜东网络科技有限公司专利产品，与驾校传统大型驾驶模拟器相比，它的亮点就在于方便携带，容易装卸，只要连接电脑使用，简单方便，随时随地进行驾驶训练，它可以精确的模拟真实驾车上路过程，让人在真实的体验过程不知不觉的学会驾车！     

    广州钜东网络科技有限公司最新推出的“友友车友驾驶模拟”包括软件视景仿真、硬件设计、仪器仪表、嵌入计算机、实时网络数据传输、数据图象处理、自动控制、人体工效学等技术，整个系统可以实现驾驶知识、交通法规的教学与考试、驾驶训练与考核，与其它模拟驾驶训练系统相比，系统具有场景逼真、实用性强、性价比高等特点，型号选择性广，价格从988元—8000元不等

一、“友友车友”术原理简述

    友友车友驾驶模拟座舱由驾驶舱座，视景计算机，视屏（配置22寸宽屏幕液晶显示器），操作传感器，数据采集卡，内置喇叭等组成。友友车友驾驶模拟座舱包含了与真实车辆相同的操作部件，“五大”真车操控部位：方向盘、离合器、脚刹、油门和手刹；真车档位：倒档、一档、二档、三档、四档、五档和空挡；真车操作开关：左转向灯、右转向灯、应急灯、喇叭、点火开关、总电开关、安全带、雨刷、远光灯、近光灯等。学员通过操作不同的操作部件，经过各自的传感器产生不同的操作信号，这些操作信号通过数据采集卡传送给计算机，智能学车加盟经过各种训练模型的逼真运算，最后在视屏上输出与操作相对应的三维场景与各种声音。汽车驾驶模拟器软件采用汽车多自由度数学模型，实现汽车转向、制动和加速的逼真模拟；另外利用最新的计算机技术，实现真实的三维场景及逼真的声音模拟。

二、友友车友驾驶模拟功能

1、首先是模拟驾驶场景功能，基于培训驾驶员的需求，训练机的驾驶场景除正常的街道、山路、高速路场景等，还要提供包括雪地行驶场景、雨天行驶场景、夜间行驶场景、雾天行驶场景等。

 2、其次是动力学模拟功能。基于发动机动态特性和车辆动力学模型，完全仿真车辆行驶过程中的动力过程，驾驶员的操作过程一定与实车一致，如油离配合、点火过程、起步过程、换挡过程、加速过程、减速过程、停车制动等过程。这样一来，如何完成加减挡训练、百米转弯训练、坡起训练、十字路口训练，以及如何在高速公路行驶，遇到行人突然横穿马路或者面对突然会车等如何处理，学员都能提前了解。另外，该汽车模拟驾驶软件还能按某一城市的实际道路进行三维动画建立，学员就像在自己生活的城市的实际道路上开车一样。

三、 配合自主开发的2013模拟学车软件，模拟汽车驾驶器的方向盘、油门、离合器、刹车、档位、仪表操作方法基本与真车一致。

四、友友车友驾驶模拟的工作原理

友友车友驾驶模拟的工作原理为：驾驶员操纵操作部件，使得与操作部件直接相连的传感器发生变化，从而引起电信号的变化。信号采集及处理子系统按照一定的精度定期采集传感器上 的电信号，并进行滤波等处理。处理后的信号作为车辆动力学模型子系统的输入，经过车辆动力学模型模拟运算，计算出车辆的当前状态，例如发动机转速、发动机 输出扭矩、车速、车辆当前的位置等信息。车辆动力学模型计算出的结果送入显示系统进行图形显示、送入音响系统进行声音模拟以及送入仪表系统进行仪表显示。