覆膜砂铸铁 铸铁用覆膜砂

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承德铸材有限公司主营：覆膜砂、烘干砂、擦洗砂、树脂砂、原砂、石油压裂砂、焙烧砂、等多种铸造用砂，娱乐场地用砂，树脂、硬脂酸钙、宝珠砂、吨包装物等产品．拥有多条生产线和完整、科学的质量管理体系。承德神通铸材有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。库存充足，闪电发货。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

低发气覆膜砂的应用

　　气孔是发动机铸件常见的缺陷之一。覆膜砂的发气量大是造成气孔的主要原因，因此覆膜砂的发气量是其使用性能的重要指标。汽车铸件使用的砂芯特别是铝铸件砂芯和水套芯，在保证强度的条件下对覆膜砂的发气性能有较高要求。CA4GA发动机铸件的覆膜砂强度和灼减指标为常温抗拉强度2.2~2.5MPa，灼减＜1.7%。

　　从指标可以看出，铸铁件中的水套和铝铸件缸盖等对覆膜砂的发气要求最1高，因为这些铸件因发气所引起的气孔缺陷最严重。如何保证强度而最1大可能地减少覆膜砂的发气量，可以从原砂、树脂、增强剂三个方面予以解决。

　　（1）原砂覆膜砂测得的发气量不仅是树脂、辅料高温下产生的气体量，也包括原砂在高温下产生的气体量，这些气体主要是硅砂中的碳酸盐、碱土金属氧化物，以及杂质中含有的微量结晶水气化。即使使用烘干擦洗砂，如果不进行焙烧，这些杂质仍然存在，但如使用培烧砂，经济上不划算、资源上也浪费，因此使用低发气性的再生砂

（2）树脂配制低发气覆膜砂应选择高强度树脂，以减少砂芯在浇注过程中树脂的发气。高强度的树脂聚合速度较慢，一般情况下超过50s。低聚速树脂可以在制芯时增加固化时间，使有机气体尽量在砂芯固化时发出，以减少浇注时的气体量。

　　（3）增强剂配制一定强度指标的覆膜砂时，加入适量增强剂如γ-氨基三乙氧基硅1烷，充分发挥树脂和固化剂的粘结效率，达到少加树脂的目的。

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为什么采用催化活性过强固化剂和过多的固化剂加入量。会导致树脂砂的终强度下降?

采用催化活性过强的固化剂或过多的固化剂，会导致预固化阶段过短，树脂中无规则卷曲线团状预聚物尚未充分伸展和有序化，就被已经交联的预聚物阻塞在体形结构中，使线团中的大量活性基未能参与反应，不能形成聚合度很大的聚合物。所以尽管树脂砂硬化较快，初强度较高，却必然导致终强度的明显降低。

为什么自硬树脂砂的旧砂需要再生回用时，不宜用磷酸做固化剂?

用磷酸做固化剂的砂型、芯在浇注后，磷酸不能在金属液的热作用下分解破坏，而生成磷酸盐沉积在砂粒表面，较难通过再生去除，导致再生砂配制的树脂砂的强度下降很多，并且增加铸型膨胀，使夹砂倾向增加。

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覆膜砂【河北覆膜砂厂家】具有固化速度快、流动性好、脱模性好、抗粘沙性好等特点，所以它广泛用制造机械铸件。由于传统的铸造涂料只是在铸件和铸型中间起到阻挡隔离作用，达到防粘砂目的；但是普通铸造涂料高温下由于附着力差、强度低、耐火差、发气量大等确定，所以容易造成铸件产生粘砂。那造成覆膜砂【河北覆膜砂厂家】铸件粘砂的原因是什么呢？  

1.主要是因为涂料没有有效起到阻挡隔离作用，或涂料与高温金属液体发生化学反映。  2.涂料附着力差，填砂震动时造成涂料剥落，引起铸件粘砂。  

3.涂料膨胀系数大，与高温金属液体接触时涂料受热体积膨胀脱离铸型导致铸件粘砂。  

4.高温液体金属被氧化与涂料和铸型发生化学反应生成金属氧化物，对涂料和型砂都有极强的粘结性，能够将型砂牢固粘附在铸件表面上形成一系列的低熔点化合物，造成铸件粘砂，有时虽未产生粘砂，但在铸件表面粘附上一层难以清除的涂料，及产生粘灰。