覆膜砂厂家联系方式

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承德铸材有限公司主营：覆膜砂、烘干砂、擦洗砂、树脂砂、原砂、石油压裂砂、焙烧砂、等多种铸造用砂，娱乐场地用砂，树脂、硬脂酸钙、宝珠砂、吨包装物等产品．拥有多条生产线和完整、科学的质量管理体系。承德神通铸材有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。库存充足，闪电发货。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

低发气覆膜砂的应用

　　气孔是发动机铸件常见的缺陷之一。覆膜砂的发气量大是造成气孔的主要原因，因此覆膜砂的发气量是其使用性能的重要指标。汽车铸件使用的砂芯特别是铝铸件砂芯和水套芯，在保证强度的条件下对覆膜砂的发气性能有较高要求。CA4GA发动机铸件的覆膜砂强度和灼减指标为常温抗拉强度2.2~2.5MPa，灼减＜1.7%。

　　从指标可以看出，铸铁件中的水套和铝铸件缸盖等对覆膜砂的发气要求最1高，因为这些铸件因发气所引起的气孔缺陷最严重。如何保证强度而最1大可能地减少覆膜砂的发气量，可以从原砂、树脂、增强剂三个方面予以解决。

　　（1）原砂覆膜砂测得的发气量不仅是树脂、辅料高温下产生的气体量，也包括原砂在高温下产生的气体量，这些气体主要是硅砂中的碳酸盐、碱土金属氧化物，以及杂质中含有的微量结晶水气化。即使使用烘干擦洗砂，如果不进行焙烧，这些杂质仍然存在，但如使用培烧砂，经济上不划算、资源上也浪费，因此使用低发气性的再生砂

（2）树脂配制低发气覆膜砂应选择高强度树脂，以减少砂芯在浇注过程中树脂的发气。高强度的树脂聚合速度较慢，一般情况下超过50s。低聚速树脂可以在制芯时增加固化时间，使有机气体尽量在砂芯固化时发出，以减少浇注时的气体量。

　　（3）增强剂配制一定强度指标的覆膜砂时，加入适量增强剂如γ-氨基三乙氧基硅1烷，充分发挥树脂和固化剂的粘结效率，达到少加树脂的目的。

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铸造技术在重载高速铁路货车上的应用有哪些？

目前，在世界经济不景气的情况下，我国经济得到快速发展，以动车为代表的铁路运输装备的飞速发展更是振奋人心。铁路货车在高速、重载的发展方向上同样取得了长足的进步，究其原因就是大量采用了先进的新技术，这再次用实践证明：科学技术是第1生产力。

在货车重载方面，目前我国已经居于世界先进行列。从2006年起，新造通用货车载重标准已从60t提高到70t，运煤专用货车载重80t，并研制开发了载重100t的钢铁矿石专用货车;对现有货车进行了120km/h提速改造，完成了我国铁路货车的升级换代。过去我国铁路货车轴重长期在21t以下，从2006年开始，通用货车轴重提高到23t，重载货车轴重提高到25t。目前，30t轴重货车的研制项目已开始启动。

随着轴重、载重及速度的增加，对货车转向架和钩缓等重要部件上的关键件如摇枕、侧架、车钩等提出了更高的要求，既要保证载重和速度要求，又要保证使用的安全性。一方面在铸件的设计上，采用新的型号，如摇枕、侧架由转K2、K4型到转K5、K6型，车钩由13号到16、17号，增加了尺寸和壁厚，并使用高牌号材料：由普碳钢到B级钢，再到B+级钢、C级钢、E级钢等，新材料为低合金钢，可提高铸件的强度和抗1疲劳性能;另一方面不断采用新的铸造技术，提高了铸件的质量，为货车的高速、重载提供保障。近年来，这些新的铸造技术涉及造型、制芯、下芯、精炼、落砂、热处理、强化抛丸及铸件检测等方面。

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影响覆膜砂【河北覆膜砂】质量的要素

1.金属炉料、耐火材料、燃料、熔剂、变质剂以及铸造砂、型砂粘结剂、涂料等材料的质量不合标准，会使覆膜砂【河北覆膜砂】铸件产生气孔、***、夹渣、粘砂等缺陷，影响覆膜砂【河北覆膜砂】铸件外观质量和内部质量，严重时会使覆膜砂【河北覆膜砂】铸件报废。2.工艺操作

要制定合理的工艺操作规程，提高工人的技术水平，使工艺规程得到正确实施。

制造生产中，要对铸件的质量进行控制与检验。首先要制定从原材料、辅助材料到每种具体产品的控制和检验的工艺守则与技术条件。对每道工序都严格按工艺守则和技术条件进行控制和检验。最后对成品覆膜砂【河北覆膜砂】铸件作质量检验。要配备合理的检测方法和合适的检测人员。

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