服务项目 | 浏览量1 | 发布时间2017-11-30 |
品牌峰彩林 | 所在地山东 青岛 | 起订≥1 件 |
供货总量未填 | 发货0天内发货 | 有效期至2025-03-09 |
首先安装还是比较方便的,只有找到千斤顶或者举升架之类的工具就行了,把车架起来用手就可以将缓冲器卡入弹簧的间隙中即可,不用借助其他工具,很快就能搞定。加上弹簧缓冲器后,车身高度前、后都有1厘米左右增加(不同车型增高的幅度略有差别)。
舒适性——细微提升
为了比较直观地表现出弹簧缓冲器对于悬挂舒适性的影响,我们用一个装水的烧杯固定在车头来观察效果。之前我们用彩虹糖做过对比舒适性的实验,但这次测试的弹簧缓冲器并没有改变悬挂形式和结构,只是有可能改变弹簧的回馈力,所以选择了变化更加细腻的水,车型是悬挂比较硬的紧凑型车荣威550。
一、制造过程中的成形制造技术弹簧的成形工艺主要有冷成形和热成形,冷成形是在室温下进行加工成形,一般用在线径≤
!15mm,复杂形状的弹簧;热成形在加热状态下加工成形,一般用于线径≥!9mm,形状简单的弹簧。成形工艺繁杂、
多种多样,下列分析四个方面成形工艺及设备的态势。
1.弹簧冷成形
1)冷成形工艺一次性自动化能力国内线径(!0.3mm ̄!14mm)弹簧冷成形工艺能力已非常强,八爪+
一、八爪+二等都能调试出一次成形。而且包括大陆和台湾地区已有众多(不完全统计有50多家)的设备设计和制造厂家来设计改进和生产供应这些冷成形设备。目前工艺设备上一是要提高成形速度,主要发展趋势是提高设备的成形速度,即生产效率
(1)弹簧钢生产工艺的发展为了提高弹簧钢的质量,工业发达国家已普通采用炉外精炼技术、连铸工艺、新型轧制和在线自动检测及控制设备等。为了保证钢的化学成分,降低气体和各种非金属加夹物的含量,采用大容量电炉或转炉熔炼,采用炉外钢包精炼,使氧含量(质量分数)降至(0.0021~0.0010)%,生产出超纯净钢,从而大大提高了弹簧的设计和工作应力。