服务项目 | 浏览量1 | 发布时间2017-01-19 |
品牌峰彩林 | 所在地山东 青岛 | 起订≥1 件 |
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3.1.2正火
对于某些弹簧,如汽车扭杆弹簧,在热加工时容易引起组织和性能不均匀,残留较大的内应力。采用正火可以使弹簧钢组织均匀细小,消除内应力,便于加工成形。
3、2最终热处理
3.2.1淬火
弹簧淬火加热时,要特别注意防止表面脱碳、过热和过烧、晶界氧化等缺陷,必须在有保护气氛的加热炉内加热,或在弹簧上涂保护涂料后在炉中加热,然后根据钢种采用水或油冷却。如汽车用内孔φ12、φ16mm的波形弹簧垫圈,为防止氢脆现象65Mn改用65#和70#钢制造,技术要求43-47HRC。
一、制造过程中的成形制造技术弹簧的成形工艺主要有冷成形和热成形,冷成形是在室温下进行加工成形,一般用在线径≤
!15mm,复杂形状的弹簧;热成形在加热状态下加工成形,一般用于线径≥!9mm,形状简单的弹簧。成形工艺繁杂、
多种多样,下列分析四个方面成形工艺及设备的态势。
1.弹簧冷成形
1)冷成形工艺一次性自动化能力国内线径(!0.3mm ̄!14mm)弹簧冷成形工艺能力已非常强,八爪+
一、八爪+二等都能调试出一次成形。而且包括大陆和台湾地区已有众多(不完全统计有50多家)的设备设计和制造厂家来设计改进和生产供应这些冷成形设备。目前工艺设备上一是要提高成形速度,主要发展趋势是提高设备的成形速度,即生产效率
使用设备SY-805-4无马弗连续式网带炉生产线,加热温度820℃±