事故救援通道

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    针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，首次采用新材料（超高分子量材料）对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。超高分子量聚乙烯隧道逃生管道为 公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过 一般管道。交通部门采用新材料（超高分子量聚乙烯）对公路 隧道施工应急救援通道进行了设计。

     隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成，内孔直径为外径为超高分子量mm，能承受2000多公斤的压力，完全够一个成年人从中爬行。洛阳隧道逃生管道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌，工人便可从逃生管道中安全离开。这项技术的运用，能将隧道施工人员受伤降到最少。

超高分子量逃生管道特点：
●重量轻、隧道救生通道  仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。

●隧道救生通道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。
●管道环刚度高、耐压性好、不易变形， 隧道救生通道在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

由于 隧道救生通道   材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。交通部门采用新材料对公路 隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。然后，通过对 隧道救生通道   和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了隧道救生通道  应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

   超高分子量聚乙烯隧道逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，设置起点为新作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工 作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输 各种物品，承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。

  中雄管业的隧道逃生管道已通过ISO9001质量管理体系和ISO14001环境管理体系认证，建立了三重质量控制体系和责任体系，采用先进的ERP管理系统进行管理，产品质量具有可追溯性。公司的实验室检测设备齐全，并与国家化学建材检测中心紧密合作，产品除执行严格的出厂检测外，还定期送国家化学建材检测中心进行型式检测。

充电五分钟，通话两小时，那是OPPO

看病五分钟，排队两小时，那是医院

出门五分钟出汗两小时，那是上海

拍照五分钟.化妆俩小时.那是摄影店

了解五分钟，使用六十年，那是中雄管业.

洛阳中雄管业有限公司

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