衡水泰成伸缩缝已在以下城市的公路/铁路/立交桥/高速中使用1 陕西咸阳安装桥梁伸缩缝2 河南郑州立交桥粘钢加固 3 石黄高速公路桥梁伸缩缝安装 4 河北承德桥梁橡胶支座安装5 青岛胶州大桥安装伸缩缝 6 上海市高架桥安装桥梁伸缩缝7塔里木河桥梁伸缩缝碳纤维加固等各省各市中使用本公司生产的橡胶支座/伸缩缝/充气芯模/橡胶块/缓冲块/橡胶垫等产品效果极佳，产品质量堪称全国第一，获得施工单位（中铁局 中交局 路桥公司 路政公司以及业主的高度赞誉。
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组合式伸缩缝：由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤12Omm的普通公路桥梁工程。
模数式伸缩缝 ：采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从8Omm的单缝到12OOmm的多缝，共分15级，伸缩量大于12OOmm时，可按设计要求加工制造，满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。
泰成桥梁伸缩缝型号：一般型号分为GQF系列GQF-C GQF-E GQF-F GQF-Z GQF-D GQF-MZL GQF-SSFB TST 等.....其具体型号分为C40 C60 C80 E40 E60 E80 F40 F60 F80 Z40 Z60 Z80 D40 D60 D80 D160 ...MZL160 MZL240 MZL320 SSFB40 SSFB60 SSFB80 SSFB100.........
厂家直接负责人张丹可提供全方面的服务，从采购，发货，到售后处理安装，养护。从未见过这么周全的厂家，选择泰成一定不会负您所望。
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我公司生产的各种桥梁伸装置的设计载荷都是采用国家JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计.2、使用的异型钢材为16Mn桥梁专用钢材,钢材抗拉强度应不低于480Mpa.3、使用的支承横梁使用16Mn桥梁专用钢材或45号钢,其容许弯曲能力不低于210Mpa.4、使用的配件钢材可使用与低于Q235强度钢材.
