液压油管结构类型： 主要由耐液体

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一、液压油管结构类型：

主要由耐液体的内胶层、中胶层、2、4、6层钢丝缠绕增强层、外胶层组成，

内胶层具有使输送介质承受压力，保护钢丝不受侵蚀的作用，外胶层保护钢丝

不受损伤，钢丝（φ0.3--2.0增强钢丝）层是骨架材料起增强作用。

二、液压油管特点：

1. 液压油管具有优良的耐曲绕性和耐疲劳性。

2. 使用长度可任意选择，中间不用接头。

3.管体结合紧密，使用柔软，在压力下变形小.

4. 液压油管承压力高，脉冲性能优越.

5.耐油性能比橡胶管高10-20倍，能有效地防止因油蚀造成的渗漏。                      6.承压高，重量轻，弯曲半径小，灵活轻便，方便技术设计和生产安装。

 7. 外观漂亮，抗污染，内磨。

  8.内壁光滑，液体阻力小，液压损失少。

 9. 耐高低温性能好，适应性强，可在-80℃-250℃使用。

 10. 液压油管选用特种合成橡胶配合制成，具有优良的耐油、耐热、耐老化性能。

三、 液压油管用途：

高压钢丝增强液压液压管主要用于矿井液压支架、油田开采，适宜于工程建筑、

起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及

各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力（较高压力）和温度

的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液体（如乳

化液、油水乳浊液、水）等和液体传动用，最高耐工作压力可达70-100MPa。