供应优质波纹管涵

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波纹管涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内时一项新技术，它以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性，且用金属波纹管涵进行涵洞施工，可大大提高道路行车的舒适度与安全性，避免道路中涵洞的“错台跳车”现形，有利于解决西北地区寒冷霜冻对砼管涵结构的破坏问题,特别适用于边远地区和多年冻土、软土等特殊地基区域的道路涵洞工程.
1.回填要求
        a. 在寒冷地区，两侧及顶部一定范围内（一般0.5m）回填料要求必须同基础材料相同。
        b. 在非寒冷地区，两侧及顶部回填料要求可采用同路基填 
   填料。回填时要保证两侧同时分层进行夯（压）实，保证每层压实度符合设计及规范要求。管顶部填料高度超过30cm后可采用压路机静压，超过60cm后可采用压路机振压。 
2.管节拼装就位
        a. 准确放样管节轴线位置，合理安排每节管的位置。
    b. 从一侧安装管节开始，试管节中心线和基础纵向轴线平行，适当调节两管节相邻法兰间间距在2cm左右后，全部穿上螺栓，拧上螺丝，带平扣即可，以此方式逐节依次安装连接。
    c. 当管节全部连接完毕后，在相邻法兰间镶石棉垫，石棉垫镶牢后，再以人工对称锁紧螺丝，直至外观观察两法兰间隙在2～3mm即可。
    d. 用千斤顶校正整个涵管的轴线，使其处于中心轴线上。
    e. 管壁内外涂刷沥青，涂层厚度要达到0.3-0.5mm以上。
2. 基础施工
    金属波纹管其材料为金属，适应形变能力较强，适合在许多不良地质中使用。它对基础材料要求相对不高，一般采用砂砾垫层或换填碎砾石即可。基础垫层的厚度一般为0.3-1.0m，对地基承载力也没太大要求,一般要达到170KPa.
4. 施工工艺流程
    金属波纹管涵：施工前准备→施工放样→基础开挖→基础分层回填→拼装管节→涵管就位→分层回填压实→进出水口处理
     总结：金属波纹管涵由于其施工工艺简单，适用环境广（特别是在高寒冻融地段），结构功能安全，在我国的西部地区及其他地区都有较大的发展前景的。
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