DN600柔性防水套管

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柔性防水套管在铁路施工中的方法介绍

当给水管钢制柔性防水套管线通过铁路、公路和河谷时，必须采用一定的措施。管线穿过铁路时，其穿越地点、方式和施工方法，应严格按照铁路部门穿越铁路的技术规范。根据铁路的重要性，钢制柔性防水套管采取以下措施：穿越临时铁路或一般公路，或非主要路线且水管埋设较深时，可以不设套管，但应尽量将铸铁管接口放在两股道之间，并用青铅接头，钢管则应有相应的防腐措施；穿越较重要的铁路或交通频繁的公路时，水管须放在钢筋混凝土套管内，套管直径根据施工方法而定，大开挖施工时应比给水管直径大300MM，顶管法施工时应较给水管的直径大600MM。穿越铁路或公路时，水管管顶应在铁路路轨底或公路路面以下1.2M左右。钢制柔性防水套管管道穿越铁路时，两端应设检查井，井内设阀门或排水管等.

柔性防水套管一般适用于管道穿过墙壁之处受有振动或有严密防水要求的构筑物，套管部分加工完成后，在其外壁均刷底漆一遍（底漆包括樟丹或冷底子油）。防水套管分为刚性防水套管和柔性防水套管。两者主要是使用的地方不一样，柔性防水套管主要用在人防墙，水池等要求很高的地方，刚性防水套管一般用在地下室等管道需穿管道地位置。

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刚性防水套管应用在墙体中的主要作用是什么?

刚性防水套管中间部位叫止水翼环,作用相当于砼结构里的钢板止水带,更有利于套管与砼的紧密结合，和内穿管的关系:内穿管与套管之间用油麻和石棉水泥封堵,其效果要比直接留洞的防水效果要好的多,在一个就是在维修管道时,只要剔除他们之间的填塞物,而不造成套对管外的砼结构的破坏,会更加保证此处砼墙的防水效果的。

建筑物墙壁上的刚性防水套管一般安装在地下，防止土壤中的水份通过管道与墙壁之间的缝隙渗入室内。

防水套管在土建施工时预埋在墙壁需要穿过管道的位置，套管可以与建筑的墙壁紧密结合，套管上翼环起定位和止水的作用。

由于管道在运行中输送流体介质的缘故，管道本身一直处于震动中。如果不做套管将管道直接埋在墙壁中，在未使用时也能够达到密闭不漏水；但使用中因管道震动，管壁与墙体的结合会逐步分离，产生缝隙。同时直埋管不利于今后的维修更换管道。

通过刚性防水套管穿墙，管道与套管间的缝隙属于柔性密封，不会随管道的震动而松脱。

柔性防水套管与管道密封材料介绍

柔性防水套管安装完成后，在后期管道穿过后于管道之间的缝隙通常要使用密封膏材料填充密封，聚硫密封膏是以液态聚硫橡胶为基料配制而成的常温下能够自硫化交联的聚硫密封膏，对金属及混凝土等材料具有良好的粘接性续伸缩、振动及温度变化下保持良好的气密性和防水性，且耐油、耐溶剂、耐久性甚佳。  

柔性防水套管内径密封使用聚硫密封膏(胶)的施工使用方法：  

在使用聚硫密封膏(胶)施工前要除去被粘表面的油污,附着物,灰尘等杂物,保证被粘表面干燥,平整,以防止粘接不良。

填充背衬材料：按设计要求,向接缝内填充背衬材料。

涂刷底涂液：设计要求使用底涂液的工程,或长期浸水部位的密封,需要涂底涂液涂刷在被粘表面上,干燥成膜。

密封剂的配制：按说明书给定的配合比,将两个组份混合均匀，即可使用，论机混或是手工混合，都应达到色泽均匀无色差。混合时应防止气泡混入，涂胶时应防止气泡混入，压实，填平密封处。

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