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汽车的排量指的是发动机所有汽缸的容量之和。比如说，某汽车发动机有个汽缸，每个汽缸的容量是.L，那么该发动机的排量就是.L*=.L。又或者是某汽车发动机有个汽缸，每个汽缸容量.L，那么该发动机排量为.L*=.L。 我们经常看到的车的发动机排量大概有以下几款：. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .等等。
一般来说，小轿车发动机单个汽缸的容量大概是.L左右，换句话说，一般.-.的发动机有个汽缸，.左右的就有个汽缸，.左右的就有个汽缸，而.就有汽缸，.就有汽缸（但并非一定）。
理论上，发动机排量越大，功率和扭距都会越大。但也不一定，关键是看生产厂商对发动机的调校。比如说，在一些高性能跑车身上，它需要功率大的发动机，功率大就是说它能跑得快，所以车厂会把发动机调校得功率很大，而扭距则会有所损失。而如果是越野车，它不需要跑得多快，而是需要有很大的力（扭距）来牵引车子，所以车厂会把发动机调校得扭距很大，但会损失一些功率。举个例子说，某款发动机排量是.L，用在高性能跑车身上，他的功率有KW，扭距为NM，但如果用在越野车上，他可能会被调校成功率为KW，而扭距变成NM。
汽车排量的大小关系到车的加速性能以及极速。也关系到车的油耗问题。
一般来说，同一种车，排量越大，油耗就越大。但事实上不是一定成正比的。关键是要搭载合理。比如说某车，最合理的是搭载.的发动机，那么你搭载.的发动机，则会比.的耗油，搭载.的也会比.的耗油。
发动机的汽缸排列大概有以下几种，直列，水平对置，V型，W型等
直列是比较简单的构造，成本较低，体积较小，一般用在普通轿车上。V比较复杂些，V以上的构造就非常复杂了，成本非常高，一般用在高级车上。W一般大概可以看做是具V结合起来，构造也很复杂！至于水平对置只有斯巴鲁和保时捷才有。还有一种更为复杂的就是转子发动机，目前全世界只有马自达有在研究和生产，并且只有马自达的RX-有装载转子引擎，.的排量，而功率和扭距则达到普通.发动机的水平，-KM/H的加速时间秒左右！ 排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。
目前，排量大小设置三档；微型（汽缸容量小于升，普通（汽缸容量大于或等于.升、小于.升），高级（汽缸容量大于或等于.升）轻型越野车（汽缸容量小于.升）． 汽车的排量问题
很多人说实在的不是很清楚汽车的排量到底是什么，或者说对发动机排量的认识是模棱两可。就是自己买车的时候也是不知道自己需要或者说不太清楚自己要买的车的排量是多大，自己对自己要买的车的发动机的排量没有一个直观的印象。所以，在买车的时候我想还是把自己想买的车的排量搞清楚为好。
我不是机械方面的专家，我只是从我自己的主观认识来分析一下。我们大家都知道，现在俗称发动机的汽缸容量为排量，也就是我们常说的.L、.L、.L等。L为容积单位，也就是我们常说的升。L为毫升。我们去医院看病输水常说输多少CC水就是说输多少毫升的水，CC是英文毫升的缩写。打点滴用的标准盐水瓶是CC，也就是.L。那么我们就可以想象你自己的车辆的发动机的排量是多大了。.L排量的发动机也就是个标准盐水瓶稍多一点大的容积。那么，.L除上（一般汽缸发动机），一个汽缸的容积就是毫升，也就是CC,不到一个标准盐水瓶的容积，大家可以找一个医院输水瓶比划一下看看。
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