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第三代雷克萨斯IS自上海车展正式上市已将近有一个月，自诞生以来，IS除了为雷克萨斯在入门级豪华轿车市场中树立更多品牌认知度以外，更是为了与强大的德系竞争对手争夺市场。如今经过全新换代的雷克萨斯IS不仅依旧背负着以上的重任，还承诺将进一步提升车辆的整体实用性和驾驶乐趣。而在去年已经完成换代的第六代宝马3系通过对动力系统的优化，进一步提升该车的驾控感。相同的是，宝马3系与雷克萨斯IS为了更加突显其运动特征，都相应推出了运动版车型。今天我们就为大家带来雷克萨斯IS250 F Sport与宝马320i运动版的对比，希望在这两款车型中抉择的消费者能通过今天的对比文章找到答案。
第三代雷克萨斯IS相比老款车型在外观尺寸上的改变还是十分明显的，更大的外部尺寸与轴距为车内空间的进一步拓展提供了很好的基础，而相应后备箱储物能力提升了将近100L，整体实用性的增强有目共睹。而第六代宝马3系标准版在尺寸上虽然不及国产长轴距版车型，但4624mm的车长与2810mm的轴距足以应付大多状况。
雷克萨斯IS的外观变化用翻天覆地来形容并不为过，更加先锐动感的纺锤形格栅，与家族成员形成统一的风格。头灯与LED日间行车灯采用新颖的分离式设计，增强了车型特点和识别性。侧面采用简洁上扬的线条，与车尾融为一体。
宝马3系在外观上通过前脸犀利的造型给人留下了深刻的印象。特别是全新扁平式的车头设计在新款天使眼大灯的配合下显得英气逼人。而宝马3系并非处处体现这种所谓运动外观，像车尾线条还比较平和，体现出家用为主的市场定位。
内饰方面，IS250平直简洁的内饰布局简单明了，大部分操作界面都围绕着驾驶员，更符合人体工程学设计。皮质与金属质感的内饰材料相结合保持了雷克萨斯一贯的严谨风格，做工细致度不必过多描述。F SPORT运动车型还采用了一些独特内饰元素，例如仿照LFA的单环数位仪表盘、金属饰条以及独特的座椅和配色方案等。
新款3系没有再因为追求运动性而忽视内饰材质与设计的时尚。面板采用了上下对称的梯形设计，整体简洁大方，拥有更多铝合金装饰，更显豪华气质。320i运动版车型在中控台加入了红色装饰条，座椅与方向盘缝合处同样运用了红色缝线，运动感十足。
从文章前面外观尺寸的表格可以看出，宝马320i运动版除了在车长方面略短于雷克萨斯IS250 F Sport，其余数据完胜，而这样所带来的结果就是320i运动版拥有更宽裕的乘坐空间。
宽裕 适中 局促
雷克萨斯IS 空间舒适度：局促
前排头部空间
960mm 后排头部空间
875mm 前排腿部空间
920~1170mm 后排腿部空间
560~810mm
编辑注释：所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。空间报告详情>>END%}-->
宽裕 适中 局促
宝马3系四门 空间舒适度：适中
前排头部空间
985mm后排头部空间
920mm前排腿部空间
900~1140mm后排腿部空间
595~850mm
编辑注释：所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。空间报告详情>>
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