| 服务项目 | 浏览量0 | 发布时间2017-02-07 |
| 品牌新美 | 所在地湖北 武汉 | 起订≥500 平方米 |
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昨日，南宁市工商局专业市场分局对2016年汽车消费投诉统计分析得出，汽车消费合同成为第一投诉对象，占据投诉总量的四成。汽车“三包”责任纠纷、质量问题鉴定为汽车维权的难点。去年，吉利投诉量达65起，位居品牌汽车被投诉榜首。
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统计分析显示，从投诉的总量来看，2016年全年品牌汽车消费投诉总量达到906起，比2015年投诉总量多了229起。从中可以看出汽车消费的迅猛增长，也可以看出消费者维权意识有了一定程度的提高。
从投诉种类来看，合同争议投诉是老问题，占据投诉总量的40%。紧接着是汽车质量及售后维修问题。定金、订金退还的纠纷问题也不在少数。虽然纠纷产生的原因多种多样，但大多是由于消费者在选购车辆时不重视看合同条款，也没有发现一些口头约定优惠项目没有落实到合同中。
从车企的被投诉量排名来看，占比前五的是国产及合资品牌汽车，分别是吉利、别克、大众、福特、丰田。主要投诉质量问题在变速箱异响、自动变速箱故障、悬架断裂、多媒体设备故障等方面。汽车质量问题的鉴定一直是汽车维权投诉的难点，因为故障责任难以判断。严格来说，消费者买车半年内，鉴定应由4S店举证；但超过半年的，鉴定就由消费者举证。消费者自行向第三方鉴定机构申请鉴定的检测费用一般会过万元。另外，走法院诉讼途径也会面临消耗时间和费用。
统计分析还显示，消费者尤其需要注意的是，当发生消费纠纷后，调节成功率并不高。以调节成功率最高的大众汽车消费纠纷为例，消费投诉54起，调节成功仅17起，成功率为31.48%；福特消费纠纷调解成功率最低，为26.42%。
案例分析
还清贷款仍然拿不回押金
罗先生2014年9月在南宁鑫广达长久大众4S店贷款购买了一辆大众小型宝来汽车，交纳了2000元贷款押金。2016年10月，他到4S店欲退回押金时，该店负责人却以各种理由不退回押金。罗先生表示，购车时4S店销售人员承诺汽车贷款结清后可凭押金收据拿回押金。但商家认为，消费者所交的2000元为续保押金，按照合同约定，罗先生必须在4S店交完3年保险费用后才可拿回押金，因此拒绝退还续保押金。经工商部门调解，商家最终退回贷款押金2000元给罗先生。
【消费分析】押金担保在本质上属于质押的范畴。其与定金的区别在于制裁后果不同。定金具有惩罚违约方的功能，而押金仅具有担保合同义务人履行合同的作用，其对违约方的制裁仅以所交的押金为限。即给付押金的一方当事人不履行合同义务的，无权收回押金；而接受押金的一方当事人不履行合同义务的，并不承担双倍返还押金的义务。
“三包”期内出现问题被推诿
蒋先生2014年12月在南宁运泽吉利4S店购买了一辆吉利英伦汽车。2016年10月，该车在那马高速发生发动机拉缸故障，蒋先生随后将车拖回南宁4S店进行维修。蒋先生认为该车仍在“三包”期内，维修配件费用应由4S店承担。但商家认为，蒋先生在4S店外的汽车美容店使用过润滑油，导致故障发生，这属于“三包”免责范围，因此拒绝报销配件费用。后经工商部门调解，商家最终为消费者报销了部分配件费用。
【消费分析】消费者购买的车辆在“三包”期内，如需在4S店外的其他修理厂或汽车美容店进行维修保养，应选择有工商营业执照及二级维修资质的维修厂，尽可能选择行业口碑好的连锁店，否则如果发生“三包”责任纠纷，缺乏有效依据。
消费者维权需注意有效期
龚女士2015年7月在南宁比亚迪汽车4S店购买了一辆汽车，2016年4月出现了发动机故障问题，直到当年10月依然没有维修好，龚女士认为她可以根据“三包”规定退车。但是商家认为该车在2016年4月已经行驶了65601公里，超过新车“三包”有效期，现在该车进入的是包修期，不予退车。经调解，双方最终无法达成一致意见。
【消费分析】新“三包”对家用汽车产品的包修期和“三包”有效期作了区分，规定包修期限为不低于3年或行驶里程不够6万公里。“三包”有效期限为不低于2年或行驶里程不够5万公里，以先到者为准。包修期内出现产品质量问题，可以免费修理；在“三包”有效期内，如果符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭“三包”凭证、购车***等办理退货或换货手续。
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