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据云南省铁路投资有限公司官网消息，《云南省中长期及十三五铁路网规划(送审稿)》明确全省铁路网发展目标，到2020年，全省铁路营运里程达到5000公里，高铁营运里程1700公里(国家主导约1200公里、云南省主导城际铁路约500公里)，实现全部州市通铁路(个别州市在建)、滇中城市群通高铁、经济人口大州市及旅游重点区域通达快速铁路的“三大目标”。到2030年，全省铁路运营里程8000公里以上，高铁总规模3100公里(城际铁路约1500公里)，全面形成“八出省、五出境”、“三横四纵”的铁路网布局。
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从云南省铁路投资有限公司官网刊发的云南省中长期铁路网规划重点项目示意图可以看出，蒙自——建水——石屏——罗里铁路属于云南省规划项目。除此之外，蒙自到玉溪将规划建设城际列车，蒙自到文山初步纳入国家铁路网规划项目，河口至文山也被纳入了云南省规划项目。
早前石屏县境内有铁路运输：个碧石铁路(又称个碧临屏铁路)，铁路横贯建水东西，东自个旧，西至石屏，全长177公里。1915年5月开工，1936年10月10日全线通车。这条由滇南绅商合资修筑、中国铁路史上耗时最长、极富历史意义的铁路于2003年停止客运，2010年1月1日，货运也全面停止。
此次玉溪罗里——石屏——建水——蒙自铁路预可研若石屏站点成功选址，石屏县或将迎来铁路建设。到时，石屏——建水、石屏——蒙自、石屏——昆明均可乘坐火车。
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此外，到了罗里，可进入玉磨铁路，这意味着玉溪——普洱——景洪——磨憨可一条线畅游。
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