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4月21日下午,西江大桥一辆行驶中的电车突然起火,引起不小的舆论,各种说法不一.
起火的主要原因分析
目前市面上一般48伏电动车充电器的功率为110瓦左右,最大充电电流约为1.8安.其第一阶段充电电流设置为1.8安,此时的电功率约110瓦,第二阶段(充电至接近90%容量时)充电电流约0.5至1安,此时电功率约60瓦,直到充满转为涓流充电时电耗约10瓦左右,14安时数的新电池完全放电后充满约需8小时.一般使用的双绞铜线截面积在1-1.5平方毫米左右,理论上最大载流量可达到9-13.5安,正常情况下能满足充电要求,电动车充电起火主要存在以下几种原因:
(一)私拉线路问题.一般私拉线路置于室外,长时间风吹日晒容易使电线老化,使用1-3年后,线路绝缘性能就会下降,容易产生短路.若老化的电线接触可燃物,一旦发生短路,将有可能引发火灾事故.
(二)电瓶老化问题.电瓶使用到一定的年限或使用不当就会发生鼓胀,如不及时换新,继续使用鼓胀的电瓶,使之带病工作,在充电过程中极易发生电瓶爆炸而导致起火.此外,若购买到劣质或翻新电瓶,在充电时更有可能引发起火.
(三)私自改装电瓶问题.根据《电动自行车通用技术标准》规定,电动自行车的最高时速不大于20千米,整车重量不大于40公斤,蓄电池的标称电压应不大于36伏.但为了让电动车跑得快和延时,只要给普通电动车换上一个电瓶,把电动车原本的电池标准是电压48伏电流20安时数,变成电压60伏电流30安时数,这样一来其续航里程肯定比原来远很多.私自组装、更换电池的现象很普遍,由于电压升高,与电动车内部原线路及元件不匹配,改装后电动车的控制器或电机很容易烧掉,安全隐患重重.
(四)超长时间充电问题.电动车一般充电8个小时即可充满,超长时间充电,充电器内电子元件过热,很容易导致线路短路并出现火花,从而引发火灾.很多居民为省麻烦经常将电动车放置楼下一充就是一晚上,采取"放羊式"充电和通宵充电,充电时间超过12个小时,充满电后不及时拔掉电源,容易导致充电器过热起火.
(五)充电环境问题.部分小区及城中村居民为管理方便将大量电动车统一放到封闭车库或狭窄空间内进行存放和充电,充电器热量累积且不能及时散发,容易发生电气设备烧毁起火.
绿色出行,春风十里只为你
4月22日,为了引导居民安全用电,绿色出行,贵港供电局特开展电动自行车安全充电宣传"春风十里只为你",主要内容为电动自行车环城骑行.
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