运输车生产厂家

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2015年是不平凡的一年，在正确领导下，危险品运输车更严格管理，全国更响应党的号召，坚决执行国家的法律法规政策，运输氧气瓶，煤气罐的交通工具使用普通平板车的时代已经过去，改用具有2类危险品运输车辆要求的气瓶运输车，易燃气体厢式运输车来拉煤气瓶，氧气瓶，液化气瓶等。几年前的车，并不是真正的危险品车运输气瓶，就是普通的货车，那会儿甭说国四标准了，估计国三都达不到，很多是用国二标准的普通车子。

气瓶运输车属于几类危险品运输车？做为危险物品运输车，分为1-9类，一车一品，不允许混装或错装。气瓶运输车（易燃气体厢式运输车)属于2类危险品运输车，2类危险品运输车又为分易密封式厢体运输车（即谓的易燃气体厢式运输车)、仓栅式无顶运输车（类似平板/栏板/仓栏式气瓶运输车)，两种车型都具备前盘制动、ABS防抱死、限速装置限速80km/h、排气制动缓速装置、排气管前置的要求。这点最为关键，是判断是否为危险品运输车底盘要求的重要标准，也是上牌落户的关键点。

气瓶运输车超过速度行驶是引发交通事故的主要原因之一。剖析事故案例，归纳起来行驶有八大危害：

一、气瓶运输车超过速度行驶时驾驶人不能正确感知车内外的变化。

要确保行车安全，首先是依靠人的感知，如果时间太短促，人就无法感知。如汽车以50公里的时速行驶，0.1秒前进1.39米，车窗外事物一掠而过，而人在视野内感觉一个目标要0.4秒，看清事物平均需1秒钟。如果速度太快就无法获取足够的道路信息，当感知与现实情况接近时，靠经验或许还可能安全驾驶，但在陌生道路行驶时就容易发生交通事故。

二、气瓶运输车超过速度行驶减弱了驾驶人对空间的认识能力。

车速越快，注视点越远，时速在50公里以上，注视点常在305-601米以外。由于注视点前移，视野狭窄，清晰度不良，对一些小而变化慢的事物难以辨认，临近发现时已措手不及。

三、气瓶运输车超过速度行驶时，驾驶人对速度的判断能力下降。

驾驶人在高速行驶时，不但对所驾车辆速度不能正确判断，而且对行人、非机动车、其他机动车速度也会低估。在超越前车时就易低估对向来车的速度和距离，同时低估要超越前车的相持距离，发现情况往往措施过迟，易发生相撞或刮擦事故。

四、气瓶运输车超过速度行驶时，超车、会车的机会增多，行驶间距缩短，车外情况应接不暇，驾驶人心理能量和重量能量消耗很多，易感到疲劳，时间一久还会瞌睡，极易引发事故。

五、气瓶运输车超过速度行驶给注意力转移带来困难。

超过速度行驶时，驾驶人要集中注意前方动态，不断超车、会车。每次超车、会车都要将注意力由车外转移到车内(操作制动、离合、转向、加速)和检视仪表，在这短短几秒钟内，注意力多次转移易产生疲劳，进而引发事故。

六，气瓶运输车超过速度行驶有时会使驾驶人的思维判断失误。

驾驶人在思考问题时除根据感知材料外，还得借助经验分析、判断。在变速行驶时一旦出现意外，即使当机立断也需要时间考虑，有些事故就是在做出决定的这一瞬间发生的。

七、气瓶运输车超过速度行驶影响驾驶人及时、准确地操作。

长时间超过速度，驾驶人对弱刺激的反应就会发生变化，对本不应作出反应的也作出反应，而对本该作出反应的反而迟迟不作反应。

八、气瓶运输车超过速度行驶影响车辆的安全性能。

超过速度行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。

气瓶运输车一般都是用来拉煤气罐，氧气罐，氢气罐的专用汽车，在人们日常使用中，通常都是用一般货车运输，有的甚至用摩托车来运输，存在着相当大的隐患，这些常用的运输罐装气体的运输车，我们把它称为气瓶运输车或者易燃气体厢式运输车。

一、易燃气体运输车主要动安全措施

1、易燃气体运输车在外观上有醒目的喷漆，危险标识，在行驶的过程中主动引起其他车辆的注意，从而在主观上一定程度防止了事故的发生，从而加强了安全系数，并且在车辆内部结构等控制系统也会有一些必要的主动性措施，从而保护生命财产的安全。

2、车辆排气管前置，避免了高温尾气接触危险气体，防止气瓶温度过高产生的危险。

3、限速装置，控制车辆行驶速度，有效的把车速控制在安全范围之内，即使在车辆行驶的过程中遇到突发事件，不可控制事件，能有效的把损失降到低，避免因车速过高而引起的交通事故等。

二、易燃气体厢式运输车被动安全措施

1、车辆箱体结构采用高强度方刚做成主框架，外饰高强度冷轧板包裹厢体，内饰专业防装木板，外硬内软，从而保证危险气体不易外露。

2、所有车辆安装ABS

3、所有车辆安装行车记录仪，GPS定位系统，及时观察车辆新动态，为车辆提供更高的安全保障等。