| 服务项目 | 浏览量23 | 发布时间2017-07-26 |
| 品牌潍柴 | 所在地山东 潍坊 | 起订≥1 件 |
| 供货总量未填 | 发货0天内发货 | 有效期至2025-03-09 |
潍柴斯太尔柴滤器
柴油机更换柴滤以后，发动机没劲 1.燃油供应不足,造成柴油机没劲。原因之一是,油箱油量不足、油箱盖上的通气空堵塞、开关堵塞或开度不够、柴油虑清器堵塞等造成低压油路来油不足。原因之二是:喷油泵磨损严重或故障造成喷油泵供油偏少;原因之三是:喷油器磨损严重或故障造成喷油少、喷射柴油质量不好。另外供油提前角过大或过小也能造…
潍柴4100柴油机机滤器
为什么柴油机的机油滤清器比汽油机的多柴油机的机油滤清器分两种:
1油底壳的网滤主要是把机油里的杂脂去掉(破埙的零部件遗留)
2机体的纸滤用来过滤油里的微小物品(如油腻机器磨埙造成的铁面和维修时掉在里面的纸或清洁用品的毛毛)
潍坊4105柴油机冷却器
船用柴油机一般是两冲程，不是自然吸气。废气涡轮有两个部分，涡轮端和压气端。涡轮端链接排气系统，即排气驱动涡轮叶片转（就像风车在风的吹动下会转一样），涡轮另一端连接的压气端，两者同轴刚性连接。也就是说，排气驱动涡轮转的时候，压气端叶片也跟着转。压气端这边工作原理和涡轮端相反，是叶片吹动空气进入气缸。总结：涡轮端链接排气管陆，压气端连接进气管路
2.空气滤器确实是在进气管路，即压气端。
3.排出的废气驱动涡轮后从排气管排出，即烟囱
4.冷却器是在进气管路，具体位置在压气端后方，扫气箱前方。即进气先后经过压气端，空气冷却器，然后进入气缸。气体是被“压”进气缸的，不同于4冲程的自然吸气。
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