柴油机油生产厂家

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CF-4  20W50柴油机油产品说明：

本产品采用纳米新材料技术加强油膜强度，提升发动机性能。

具备良好的耐高温高剪切能力，能够在高温的工作环境中，保持适宜的运动黏度，保证引擎的适宜功率输出。

良好的粘温特性对引擎涡轮增压器起到了有效的润滑与保护。

具备良好的油泥抑制能力与抗磨损能力，有效降低环槽磨损、轴瓦磨损。

具有良好的油膜强度和弹性，确保发动机工作顺畅、平稳。

精心选择进口复合添加剂赋予油品良好的防氧防腐性、总碱值保持性，有效抑制酸性物质的产生，延长机油的使用寿命，降低引擎的使用成本。

良好的低温启动性，保证引擎冷车启动时更容易，防止冷启动时未能及时在各摩擦副间形成油膜而造成干摩擦。

选用润滑油必须根据机械的金属材料、运动性质、工作条件、精密程度及润滑方式等多种因素，结合润滑油的性能加以选择。

5，防止机油污染。盛油容器须密封清洁,防止污染。添加机油时,应注意加油工具的清洁。要用压力式或有盖的长嘴加油桶添加

,专桶专用,用后将桶盖盖上,并将油桶嘴堵严。量油尺、加油口处应用纱布包好。此外,添加机油时可用细铜丝网过滤。

6，加注机油不可宁多勿少。发动机机油过少的危害是大家所共知的。因此有些用户怕缺油烧瓦,认为多加机油总比少加好,因此,

常常不按规定加油,使机油量超过标准。其实机油过多有许多危害:

(1)发动机工作时曲轴搅动,使机油起泡沫变质,增加曲轴转动阻力,因此不仅会增加发动机机油消耗,而且还会降低发动机功率。

( 2)由于机油上窜到燃烧室燃烧增多,机油消耗量增加。

( 3)加速了燃烧室积炭,发动机易产生爆燃现象。因此,发动机机油宁多勿少是错误的,一般机油油面线应略低于油尺上刻度为宜,

油面过高会适得其反。使用中，一定要用清洁、干燥的容器盛装机油，容器不能混装其他油料，严防混入水分。存放时，要加盖密封，防止灰尘进入，避免因日晒、雨淋而引起油料乳化变质。对于用过的旧机油，要搞好回收和再生工作。回收时，要将不同种类的机油分别存放，尤其注意不要将柴机油与齿轮油混装。同时应注意不要任意倾倒废机油，以免造成土壤破坏和环境污染。

机油添加方面的经验

1，及时添加机油。在使用中,每个工作班次或启动前应对柴油机油底壳机油量进行检查,如果发现缺油要及时添加。当机油泄漏或消耗过量时,应将柴油机修好后再加油。

2，按时更换机油。这是保证润滑系统正常工作的必要条件,如果长期不更换机油,机油老化变质,油内混有各种杂质、水分和灰尘,

润滑性能变差,故障会随之增加。

3，新旧机油不要混合使用。少数机手为了降低作业成本,更换机油时留存部分废机油,再加一半或大半新机油混合使用。殊不知

,这种做法得不偿失。因为变质的机油里含有大量的氧化物质、胶质炭粒及铁屑等,