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太阳能交通标志牌的新发展

不论是做图形、轮廓还是文字，太阳能标牌均能用良好的效果，这里再介绍太阳能标志的几个特殊的用途。

a) 导向标的同步或追逐闪烁

追逐式太阳能导流牌就是将每一个太阳能标牌里的太阳能板、电池、控制电路集中起来，集中到一个主控制太阳能标牌内，各个太阳能标牌通过导线与控制连接。一个控制系统有效控制距离可以为500米。太阳能标牌仅仅保留led和一个简单的稳压电路，电池、太阳能板均可以更换，它的另一个优点是，太阳能板是主要的，非常适应在山区曲折、树木茂盛、地面阳光不充沛的道路上安装太阳能标牌。只需将一块太阳能板放在阳光充沛的地方即可。而传统的太阳能标牌则要求每一个太阳能标牌都能够有充足的阳光照射。而这是不现实的。

它的缺点就是安置连接导线较为麻烦，而且导线如果受到破坏或盗窃，整个系统会无法工作。为弥补这一缺点，另一种无线控制太阳能导流标牌就诞生了。

无线控制标牌，简单来说是各个标牌之间没有任何导线连接，而是以无线电波信号控制各个太阳能标牌的工作方式，可以让控制范围内的标牌按预设程序有序闪烁，这可以大大降低太阳能标牌安装的难度，不需要安装到导线了。用于道路的电子系统必须能抵抗强烈的来自车辆及其他无线电产品的电磁干扰，也要符合恶劣的物理环境。

(2)用于行人过街感应的太阳能标牌

行人过街感应标牌是在行人通过马路时，太阳能标牌通过过往的行人发出的红外线，标牌上的LED发出闪烁警示信息，来达到提醒过往司机的目的。行人过街感应标牌是属于智能交通产品，道路状况日益复杂，这项产品是符合交通发展趋势的。

交通标志的发展简史

    交通标志在现在的道路交通中扮演着不可或缺的作用。特别是随着汽车拥有量的不断增加，交通标志可以为行人和驾驶者提供必要的指引，使人车按交通规则的规定，有序通行。交通标志的作用如此之大，它是怎么发展起来的呢？

    在1901年，英国汽车联盟在格罗斯特的巴德利普小山顶上设置了世界上最初的汽车专用警告标志。这可以看作是最早的交通标志。

    1903年，英国行政当局在颁布的<汽车条例>中对交通标志做了一些规定，即在木板上画一个直径457 毫米18 英寸的白色蛇，表示速度限制；红圈表示禁止；红线三角表示警告；菱形表示交叉点，危险的拐角，急转弯场所。但是这些规定并未被英国所有的地方当局接受，因此当时的交通标志还不统一，经常会引起混乱。

     同年，在法国汽车联盟的积极推进下，法国成为世界上最早的在全国范围内使用统一的汽车交通标志的国家。法国的这些交通标志，是在一块黑色的木板上，用白漆分别书写“左拐”，“右拐“，“桥梁“，”危险的上坡路”等提醒司机注意的文字。

   1908年，在巴黎召开的首届国际道路会议上，曾提出统一交通标志的议题，希望实行国际统一的交通标志。但会议并未达成协议。

      1934年12月21日，当时的中国国民内政部公布了我国历史的第1个陆上交通管理规则。其中关于道路交通标志一项规定了三类标志共27种，即禁令标志11种，警告标志10种，指示标志6种。

    1935 年，美国的第1版《统一交通控制设施手册》（Manual of United Traffic Control Devices）出版，向全美国推荐了统一制作交通标志的办法和标准，手册里甚至还提到了建议使用“发光材料”制作交通标志，以改善夜间交通安全的条件。

    新中国成立后，1951年，我国公安部公布了《城市陆上交通管理暂行规则》，其中也列入了交通标志。在此期间，交通部也公布了公路交通标志。

    1955年，公安部公布了《城市交通规则》，规定了交通标志三类共28种，其中指示标志8种，警告标志4种，禁令标志16种。

    1968 年，联合国公布《道路交通和道路标志、信号协定》作为各国制定交通标志的基础。从此，各国的交通标志在分类、颜色、形状、图案等方面逐渐向国际统一的方向发展。在欧盟、联合国等国际组织的努力推动下，越来越多的国家加入了国际道路交通标志、信号的统一运动中，想方设法为实现国际便利交通，进行新的尝试。

   1972年，我国交通部、公安部联合公布道路交通规则，将交通标志增加为34种，其中指示标志9种，警告标志7种，禁令标志18种。

   1986年，国家标准局批准发布了国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》。

   1999年，国家质量技术监督局批准发布了修订后的国家标准GB5768-1999《道路交通标志和标线》。

   2009年，国家质量监督检验检疫总局批准发布了修订后的国家标准GB5768-2009《道路交通标志和标线》。该标准对道路交通标志做了新的规定。

   2015年，我国住建部批准《城市道路交通标志和标线设置规范》为国家标准，编号为GB51038-2015，该标准自2015年12月1日起实施。

高速公路标志的特点

　　1.标志的易识别性适合高速行车

　　高速公路上的车流量大、车速快，交通标志的设置高度、物理尺寸都有别于其它道路。交通标志的设计必须保证高速行驶的司机在某一距离看清标志板上文字或图案，并保证司机能按标志的内容采取必要措施完成规定的交通行为。同时还根据国际通用规则，用规定图案来表达相应的内容，如加油站、维修点、餐厅等，使高速行进中的司机能迅速识别并作出较快反映。

　　2.标志的可变性确保高速公路的安全信息及时畅通

　　在高速公路上设置的许多交通标志是可变的图案信号标志。例如交通标志以变换颜色来标志前方道路情况：显示绿色表示一切正常，黄色表示拥挤，红色代表前方阻塞，指导司机采取就近下道驶往其他公路等措施。又如可变限速标志可显示从20km/h-120km/h的不同车速，以指示司机把车速定位在与很大交通量相适应的水平上，平滑交通流量，发挥高速特性。在大雾、雨雪、结冰等气候条件下，可变限速标志更是发挥了提供实时信息、防止事故发生、保证公路畅通的作用。

　　3.标志的反光特性使司机面前一片光明

　　高速公路上的交通标志一般不使用发出散光的光源。因为这种白炽光会造成高速行车的司机眩目，潜伏着事故隐患。高速公路上的交通标志采用了一种新型的照明材料――反光膜，这种反光膜铺贴在交通标志板上，当受到其它光源的照射时，就会将光线定向地反射到司机的眼里，使标志清晰明亮。这种反光膜的反射率比普通油漆效果强百倍，反向距离可达千米以上，使司机在远距离就能发现。