为考核高压加热器的热力和水阻力的性能，进行性能试验，并将实测数据及其计算结果与没汁值相对照，以检查是否达到设计性能。
轴承加热器管板式高加，如若轴承管于和管板间的管口连接制造技术不完善，在恶劣的高压、高温和启停等的交变应力下，可能产生管口泄漏等故障。新设计的加热器为验证其可靠性，国内有热冲击试验法。它在运行工况下，快速启停12次、人为产生巨大交变应力，使高加管口经受严峻考验。据国外早期轴承加热器的经验，在经过运行中12次甩负荷以后，一些轴承管口焊缝就泄漏了。所以热冲击试验的快速启停采用12次，其经受的考验程度约比它多一倍。
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