可调双向直流电源

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近日，瑞士客户驻上海技术代表罗伯特先生来我公司考察，对双向直流电源及电池模拟器等项目进行参观考察及合作洽谈。优质的产品和服务，雄厚的公司资质和信誉以及良好的行业发展前景，是吸引此次客户到访的重要原因。

总经理与公司的工程师一起，向客户介绍了由我司自主研发的EVWB系列双向直流测试电源及EVWS系列电池模拟器等产品，并进行了细致的技术交流和探讨。

会议过后，罗伯特先生在总经理李振虎先生及相关技术人员的陪同下，兴致勃勃地参观了公司的生产、测试及装备 车间。期间对于客户提出的各种问题，公司领导和相关工作人员均作出细致解答，丰富的专业知识和有素的工作能力，也使客户频频点赞。   

通过此次访问，客户对我公司双向直流电源技术的成熟表示称赞，尤其是对我司自主研发的EVWB系列双向直流测试电源产品给予了一致的技术认可。客户当场表示愿与我公司开展长期合作，同时签订合作便忘录。

结束考察后，罗伯特先生与总经理李振虎先生进行愉快温馨的合影留念！

由山东沃森电源设备有限公司设计研发的EVWDC系列双向DCDC模组，一经上市，销量火爆。沃森EVWDC系列双向DCDC模组主要应用领域是纯电动汽车用驱动电机系统产线测试和油电混合动力电机系统产线测试。该款产品应用灵活，节省空间，大大的降低了生产成本，提高了生产效率。

沃森EVWDC系列双向DCDC模组是专为新能源电动汽车行业的电机控制器、驱动电机、整车测试而开发，是面向具有一定系统集成能力的客户而开发的低成本双向直流电源解决方案。采用双向BUCK变换、纯数字化控制等核心技术开发，具有能量双向流动、精度高、瞬态特性迅速、转换效率高、通讯接口丰富、保护功能强大等主要特点。

电池企业转型大方向

尽管以上一些新材料、新技术的突破让众人看到了电动汽车轻量化发展的曙光，然而，这些新突破仍来自于国外技术，从我国电池企业现状来看，轻量化研究仍处于初始探索阶段，在电池材料的研究等方面还比较落后，总体水平与国外先进水平存在着较大差距。尽管如此，动力电池轻量化将是动力电池企业转型升级首要方向的事实已无法改变。那么，对此，相关企业该如何加速赶超呢？

一方面，可以结合动力电池的设计选用当下的先进材料，如碳纤维材料。尽管碳纤维材料应用于整车，会使得车辆的成本大大提高，但若小部分将其应用于动力电池上，则在一定程度上可降低电动汽车的整车重量，提高续驶里程，而成本则不会提高太多。除此之外，尝试自主研发新的高强度、轻重量、低成本材料，始终都是相关企业不断努力的方向。

另一方面，应加强与车企和电池企业的紧密合作。据了解，一些外资企业，如宝马、奥迪、大众等正在共同致力于电动汽车标准化工作。他们采取的措施是，先确定车辆的续驶里程之后，再根据车辆的性能要求、车重情况等确定要配备合适的电池组。而大众集团还在不同品牌的车款之间尝试使用相同的电池组，以及在同一款产品的电池组上尝试使用不同电池企业的电芯产品。业内专家认为，“这就是电池模块标准化工作的核心内容。”据悉，三星SDI目前正在为德国车企制定自己的动力电池技术目标路线图，三星SDI已将其20Ah级别的电芯产品分为20Ah、22Ah、24Ah、26Ah和28Ah等五个子款，每个子款的壳体是固定的，但具体容量和电压都可以根据车企的具体需求而进行调整。