双向直流电源

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直流电源的工作指标

直流电源的工作指标是指电源能够正常工作的工作区域，以及保证电源正常工作所必须的工作条件，这些工作参数取决于构成直流电源的元件性能。

（1）输出电压范围

符合电源工作条件情况下，电源能够正常工作的输出电压范围，该指标的上限是由大输入电压和小输入-输出电压差所规定，而其下限由电源内部的基准电压值决定。

此项参数在负载为电机时重点考虑，因为若负载为电机时，当电机停机时会产生电压倒灌，电源的输出电压会升高很容易将正在工作的其他设备烧毁。

（2）最输入-输出电压差

该指标表征在保证直流电源正常工作条件下直流电源所允许的大输入－输出之间的电压差值，其值主要取决于直流电源内部调整晶体管的耐压指标。

（3）小输入-输出电压差

该指标表征在保证直流电源正常工作条件下，直流电源所需的最较小输入－输出之间的电压差值。

（4）输出负载电流范围

输出负载电流范围又称为输出电流范围，在这一电流范围内，直流电源应能保证符合指标规范征所给出的指标。

此项参数在负载为继电器或者容性负载时重点考虑，因为当继电器或者容性负载时在启动的会产生较大的瞬时电流，较高的瞬时电流将会对其他的用电设备造成损害。

极限参数

（1）输入电压

该电压是保证直流电源安全工作的较大输入电压。

（2）输出电流

是保证直流电源安全工作所允许的较大输出电流。

电动汽车车重降低10%，其续驶里程可增加5.5%，轻量化对电动汽车的作用非同小可。在国内外车企纷纷加速布局新能源汽车的激烈竞争环境下，以高续驶里程为卖点的电动汽车无疑更会受到市场的青睐。从某种意义上说，电动汽车轻量化技术的应用是决定车企能否“笑傲江湖”的杀手锏。

然而，“传统汽油车轻量化不容易，电动汽车轻量化更是难上加难。”重庆长安汽车工程研究院副院长曹渡曾表示，而这也是业内共识。除了与传统汽油车一样，需要在车身材料、内部结构设计等方面“瘦身”外，由于与生俱来的“大心脏”——动力电池，使得一辆电动汽车比同级别传统燃油车增重数百公斤，因此，动力电池“减重”则成为市场给车企布下的艰巨任务。而如何在保证安全和成本可控的条件下给电池减重，更成为困扰多数车企的一道思考题。

“减重”为何如此难？      对于减肥的人来说，都希望投入最少的资金，达到最健康的减肥效果。同样，提到动力电池轻量化，业内理所当然地会将其与安全和成本相关联，达到“鱼和熊掌兼得”的理想状态。事实上，当动力电池轻量化被冠以“安全性高”和“成本可控”的界定后，无疑是被铐上了一道沉重的枷锁，要想实现“理想”，脚下的步履仍很艰难。

11月初，在国网上海市电力公司工作人员的加紧建设下，位于上海市古棕路、上川路等处的几座公共充换电站已具雏形。随着充电桩的逐一安装和站内车辆的逐步到位，预计年底前，含其在内的10座公共充换电站将正式投入使用。这是贯彻落实电能替代战略、积极推进新能源汽车市场蓬勃发展的举措之一。近年来，在国网上海电力的助力下，各类新能源汽车在上海普及的程度不断加大，新能源汽车保有量出现快速增长。

随着越来越多的新能源汽车驶上大街小巷、驶进千家万户，电能替代的效果清晰显现。今年9月，上海市单月新能源汽车充换电量突破1千万千瓦时，较去年同期增长109%。在电能替代战略的引领下，新能源汽车发展已在上海驶上了快车道。除了做好公共充换电站的建设运营，所有已建、在建和规划中的公共充换电站都将享受到专属优质服务。完美体现了电网速度和质量。

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