| 服务项目 | 浏览量15 | 发布时间2017-03-23 |
| 品牌永力通 | 所在地湖北 襄阳 | 起订≥1 件 |
| 供货总量未填 | 发货0天内发货 | 有效期至2025-03-09 |
结合市场需求和业务目标研发生产新型产品是四鑫公司向高端智能服务型制造业转型升级体现，打造扒渣机的节能环保、安全高效、配置领先的特点是四鑫公司对扒渣机制造细节及品质的把控及极致追求。永力通扒渣机配置集成多路操作系统，使操控精确、轻便;更加便捷的是产品油路设计合理，极易操纵，方便在狭窄通道内平稳快速转向，特别设计的压力实时操控系统，左右侧没有管路遮挡，能够给扒渣机操作员提供最佳视野。这些特点立足用户体验导向，让操作员在操控更便捷的同时舒适感也大大提高，更切实地感受到四鑫公司研发生产产品时的用心。
四鑫公司通过调研国内多个厂家生产的轮式扒渣机，针对他们机器的不足设计了新款轮式扒渣机，具有如下显著优点，不断得到客户的好评：
1、操作机构
目前国内轮式扒渣机操作机构都采用直接控制，一是操作费力，容易疲劳;二是直接操作多路阀的阀杆，用力不均，很容易造成阀杆磨损，操作手柄断残裂，我公司改用先导控制，采用韩国进口挖掘机操作手柄，操作灵活不费力，多路阀为液控，不存在受力不均磨损和手柄断裂现象。
2、行走机构
目前国内轮式扒渣机采用的是北京212或南京132前后驱动桥，这两种车桥是用于吉普车和小四轮的，用在扒渣机上强度不够，易产生断半轴、桥壳开裂、转向球铰断、转向杆断等现象，我公司采用特制加强型130车桥，承载能力大，避免出现以上现象。摆动悬挂，其它厂家采用的是直接将摆动架焊接在桥壳上，而我司采用是类似轮式挖掘机的螺栓连接摆动架，避免了焊接变形和应力对驱动桥的破坏。
3、扒渣机构
我公司与国内油缸第一品牌江苏恒立合作，借鉴小型挖掘机油缸结构，保证油缸密封可靠且具双向缓冲结构。同时加强大臂、小臂、挖斗结构件，销轴加大，提高扒渣机构的工作压力，相比其他公司产品扒取力显著增大。
结构件多处经过优化设计和加强设计。底盘采用槽钢和Q345板材焊接而成，输送架采用Q345板材折边成型。铲口铺设瑞典悍达耐磨钢板，挖斗采用Q345和悍达耐磨焊接而成，采用挖机用组合斗齿并装有边齿。
结合市场需求和业务目标研发生产新型产品是四鑫公司向高端智能服务型制造业转型升级体现，打造扒渣机的节能环保、安全高效、配置领先的特点是四鑫公司对扒渣机制造细节及品质的把控及极致追求。永力通扒渣机配置集成多路操作系统，使操控精确、轻便;更加便捷的是产品油路设计合理，极易操纵，方便在狭窄通道内平稳快速转向，特别设计的压力实时操控系统，左右侧没有管路遮挡，能够给扒渣机操作员提供最佳视野。这些特点立足用户体验导向，让操作员在操控更便捷的同时舒适感也大大提高，更切实地感受到四鑫公司研发生产产品时的用心。
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