喷嘴

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怎样保养喷头

    喷头在使用过程中，要延长它的使用寿命，平时就要注重对它的保养，方法是：

    1、旋开喷头的副墨瓶至喷头供墨管的快装接头,待墨管及喷头内的墨水已基本流出。用注射器向喷头注入30ML左右的清洗液（注意不要施加50kpa以上的压力）,清洗喷头。当喷孔喷射出的清洗液已无明显墨水颜色，即停止清洗。

　　2、把喷头注满清洗液然后用闷头密封墨管，再用（PE材质）保鲜膜封住喷嘴表面，而后放置8小时。

　　3、将保鲜膜取掉后，旋开闷头，待喷头内清洗也流出，开机后注墨打印。经过上述清洗操作，一般都可使喷头状态得到改善。

如何控制喷火嘴的喷油量

　　喷火嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于燃烧充分。如何控制喷火嘴的喷油量呢？

　　1、喷火嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的,只有设计的压力,喷火嘴才能达到的雾化效果,压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合；压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。不论是加速还是怠速,压力都应当恒定，不同的车型压力也各不相同。

　　2、喷油量的多少,取决于喷油时间的长短。喷油器按电磁线圈的控制方式不同,分为电压驱动式和电流驱动式两种,电压式也分低阻和高阻的,高阻的可以接12V电,低阻的只能接低电压,错接在12V上时间稍长会烧线圈.喷油时,电脑提供的电压是恒定的,比如说12V,断油时马上变为0V,这个变化是瞬时的,就像是电脑语言里面的0和1一个概念,中间没有0.5之说.换言之,这是一个脉动的直流电信号，并非什么交流电等等一类的名词,交流电什么概念呢?正负交错才叫交流电.好像汽车里面除了发电机整流器以前的部分,基本上接触不到交流电.

喷嘴结构类型概述

　　喷嘴结构不同将导致加工效率和喷嘴的使用寿命不同。合理的喷嘴结构使磨料获得高速度，从而提高加工效率，降低成本的必要条件。从喷嘴问世到之后很长一个时期，均采用圆柱形喷嘴结构，后又出现了锥形喷嘴，至20世纪50年代中期，文丘里形喷嘴结构问世。迄今为止，国内外开发出喷嘴结构形式多种多样，常用的喷嘴结构类型及特点如下：

　　1、圆柱形直孔喷嘴结构

　　它兼有喷枪和喷嘴两种功能，结构简单。可以直接用无缝钢管代替，也可通过在材料上钻孔得到。但喷嘴寿命较短，多用于对喷砂处理要求不高的场合。

　　2、锥口喷嘴结构

　　这种喷嘴结构带有导流作用的锥状进口和起集束作用的平直段。磨料进入喷嘴相对容易，且磨料在喷嘴截面上的分布于圆柱喷嘴相比更均匀。