| 服务项目 | 浏览量13 | 发布时间2017-02-11 |
| 品牌永力通 | 所在地湖北 襄阳 | 起订≥1 件 |
| 供货总量未填 | 发货0天内发货 | 有效期至2025-03-09 |
在矿山巷道掘进中，当对刚破碎岩石进行挖掘作业时,其作业对象是破碎矿石,自动化扒渣机先用传感器取得这些破碎矿石的堆积状况等三维信息。掌握的矿石堆积状况,自身认识环境,接着,以内部存储的程序为基础,设计好如何进行实际的高效率作业,或者制定作业计划,最后扒渣机开始工作,进行实际作业。
由于巷道地面状况有软有硬,含水率和透水性也随场所而不同。特别是刚碎裂的矿石,岩石的粒度不一。当进行挖掘或装卸作业时,其作业环境随时都在变化。这时就要求扒渣机要用另外的传感器掌握作业的进行情况,碰到硬岩石或者因外部干扰而不能跟踪目标轨道时,随时变更作业计划。
日前，在国家大力提倡绿色施工的大环境下，永力通矿山机械市场捷报频传。7台隧道扒渣机正在为深圳地铁项目贡献力量，ZWY-100T隧道扒渣机在南宁公路大断面隧道施工，出口市场也逐渐打开…… 永力通机械从起步开始，就犹如一把利剑，大刀阔斧、披荆斩棘，在两三年内完成了研发设计、试制，并以较高分数取得煤安认证资格，顺利实现销售，堪称矿山机械行业奇迹，成就了永力通“点煤成金”的新亮点。此后，多用途扒渣机进入非煤领域，悬臂式隧道扒渣机开创国内隧道施工先河，引领绿色施工，永力通矿业机械在新常态下不断演绎着新的精彩。
传统隧道施工普遍采用炮掘方式和盾构掘进方式的方法，炮掘方式危险高、效率慢，还会对周围设施造成一定程度的破坏;盾构掘进机施工工艺复杂、成本高，只适合大型工程，国内隧道施工中应用很少，客户急需一种新的施工方法。
于是，永力通技术专家和用户一起在传统施工基础上，针对隧道和矿巷道的不同，对现有扒渣机的物料输送方式、安全防护、液压系统等方面进行了改进，开发出适应岩石掘进的ZWY-100硬岩型扒渣机。该机机身稳定性强、整机功率大，斗齿更加优化，大大加强了采岩破碎能力。一经研发，首次就在四川绵阳隧道施工即取得了成功，2013年先后应用在隧道施工和矾土矿上，初露锋芒，得到了用户的认可。这种设备拓展了机器使用范围，扩大了市场份额，提高了隧道和非煤矿巷道的施工效率，也推动了矿机行业的发展。
扒渣机液压系统的功率损失导致液压设备出现故障，缩短扒渣机的使用寿命，下面永力通为大家介绍一下降低扒渣机液压系统功率损失的五大办法：
1、从动力源——泵的方面来考虑，考虑到执行器工作状况的多样化，有时系统需要大流量，低压力;有时又需要小流量，高压力。所以选择限压式变量泵为宜，因为这种类型的泵的流量随系统压力的变化而变化。当系统压力降低时，流量比较大，能满足执行器的快速行程。当系统压力提高时流量又相应减小，能满足执行器的工作行程。这样既能满足执行器的工作要求，又能使功率的消耗比较合理。
2、如果执行器具有调速的要求，那么在选择调速回路时，既要满足调速的要求，又要尽量减少功率损失。常见的调速回路主要有：节流调速回路，容积调速回路，容积节流调 速回路。其中节流调速回路的功率损失大，低速稳定性好。而容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，效率高，但低速稳定性差。如果要同时满足两方面的要求，可采用差压 式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路，并使节流阀两端的压力差尽量小，以减小压力损失。
以上就是降低扒渣机液压系统功率损失的方法，希望对大家有所帮助。
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