| 服务项目 | 浏览量8 | 发布时间2016-12-09 |
| 品牌永力通 | 所在地湖北 襄阳 | 起订≥1 件 |
| 供货总量未填 | 发货0天内发货 | 有效期至2025-03-09 |
扒渣机在工作中会遇到各种工况，其中陡坡是最常见的，但如何能让扒渣机快速安全的上、下各种角度的坡呢，总结出如下几点：
爬坡时应注意：
1、观察坡的角度看看是否是在扒渣机的性能范围内，如果坡度太低，应把坡上半部的料抖到下半部，以减小坡的角度。
2、清除较大的石头块。在爬较陡的坡时，一个不是很大的石头块会使履带打滑，导致扒渣机无法前进。
3、爬坡时要尽量降低车身重心，把小臂伸到头，保持铲斗的底面和坡成90度，以防止在扒渣机突然下滑时扎进底面。
4、有时候会遇到小臂拽着扒渣机爬坡松开小臂扒渣机会下滑的情况，对付这种情况可采用这种方法：把铲斗尽量往深扎，按着加力往上爬，当小臂收到头的时候行走不要松开让他空转，这样履带底下的料就会随着履带往下走，在履带后面形成一堆。不要小看这一小堆料，可以托住扒渣机不再往下滑，等到铲斗能够离开底面而扒渣机不下滑的时候，就要缓慢操作小臂放到头，扎到前面，越深越好。
下坡时应注意：
1、还是注意清除石块，不然等到扒渣机履带打滑时你能做的就只有祈祷了。
2、一定要慢，不要在坡上拐急弯(也就是一个履带不转)，那样会让扒机的单侧履带里塞满石头、土，到那时候想让履带转都转不动。
3、不论大小坡一定要让扒渣机铲斗先着地。在极陡的坡上，控制速度的不只有你的脚，还有你的铲斗。
空气进入扒渣机液压系统的主要危害有：
(1)产生空穴、气蚀作用，导致金属和密封材料的破坏;产生噪音、振动和爬行现象，降低液压系统的稳定性。
(2)使液压泵的容积效率下降，能量损失增大，液压系统不能发挥应有的效能。
(3)液压油导热性变差，油温升高，引起化学变化。
空气进入扒渣机液压系统的原因和解决的方法
(1)接头松动或油封、密封环损坏而吸入空气。液压系统应有良好的密封性，各接头应牢牢固定，并确保油箱密封完好，这样可防止外界空气进入而污染系统。
(2)吸油管路及连接系统的管路被磨穿、擦破或腐蚀而使空气进入。应合理设计液压系统结构，使管路走向布局合理化;要保持管路的清洁，减少外界腐蚀。
(3)加油时由于不注意而产生的气泡被带入油箱内并混入系统中。油箱中应设置专用元器件，减少系统气泡的生成。在回油管与液压泵吸油口之间应设置隔板，在吸油管上方设置一个气泡分离网，就可以分离大约90%的气泡。
空气进入扒渣机液压系统的主要危害有：
(1)产生空穴、气蚀作用，导致金属和密封材料的破坏;产生噪音、振动和爬行现象，降低液压系统的稳定性。
(2)使液压泵的容积效率下降，能量损失增大，液压系统不能发挥应有的效能。
(3)液压油导热性变差，油温升高，引起化学变化。
空气进入扒渣机液压系统的原因和解决的方法
(1)接头松动或油封、密封环损坏而吸入空气。液压系统应有良好的密封性，各接头应牢牢固定，并确保油箱密封完好，这样可防止外界空气进入而污染系统。
(2)吸油管路及连接系统的管路被磨穿、擦破或腐蚀而使空气进入。应合理设计液压系统结构，使管路走向布局合理化;要保持管路的清洁，减少外界腐蚀。
(3)加油时由于不注意而产生的气泡被带入油箱内并混入系统中。油箱中应设置专用元器件，减少系统气泡的生成。在回油管与液压泵吸油口之间应设置隔板，在吸油管上方设置一个气泡分离网，就可以分离大约90%的气泡。
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