混凝土臂架输送泵车

泵车介绍

一、臂架系统

1、25米、29米泵车均采用4节臂设计，M形结构，远比3节臂的灵活。

2、四节臂三层设计(专利技术)臂架收回后，高度远低于四臂四层结构。

3、第一节和车身相配合，泵送高度约8米高，其他臂采用灵活的M形布置，布料非常灵活。

4、窄车身设计，泵车总宽度不超过2.3米，高度低于3.5米。非常适合农村和狭窄的城市道路。城市内的厂房内、公路隧道内、狭窄的铁路站台内施工。尤其是狭窄的公路隧道内，我们的泵车有独到的优势。

5、车身总长大约9米，适合大部分的农村公路。

6、采用占地面积小的X支腿，后退无摆动设计。远小于一般泵车的前支出、后摆动设计占用很小的支撑面积。泵送作业更灵活。

7、独特的单侧支撑设计。在无布料的一侧可以不打开支腿。适合狭窄地使用。

8、数字无线遥控，非常强的抗干扰能力。同行业内独有的遥控器排量调节技术。

二、泵送系统

1、采用遥控器高低压切换技术，防止堵管。

2、采用大排量闭式泵送设计，可以当做车载泵使用。根据发动机的功率不同，泵送量最大设计90立方米/小时。高压输出60立方米/小时。泵送量无限可调，泵送作业选择的灵活性大，既可以为单个农村用户泵送，也可以进行城市的大排量泵送。

3、采用原装进口的德国力士乐闭式液压系统。泵送可靠、平稳，换向几乎可以做到没有冲击，臂架因此非常稳定，不像开式液压系统先天的冲击大，臂架跳动严重。

三、泵车技术参数：