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       绿福源v8电动车是在爬坡王的基础上公司开发的一款新型高性能电动车，它传承了爬坡王的爬坡优势，爬坡度在40度以上，空转声音超静，速度大，耗能低，它可间歇用电符合电池的放电特性，特别省电，而且结构合理稳定性更好，不管是续航里程、爬坡力度和其他参数都是很好的。

      控制器是电动车的核心部件之一，它控制着整车的运行，性能的好坏直接影响到电机和电池使用寿命的长短。绿福源v8采用12管控制器，采用国际上新的32位单片机作为主控芯片，以先进的软件技术来实现控制和保护电动车电机及电池，使电动车驱动系统工作在优化状态，从而提高产品的可靠性和使用寿命，本车加入了全新的无刷控制器理论，采用先进的自识别控制模型，达到了静音的控制效果，在防盗性能上也做了改进，双遥控电机锁，使用者只需按一下遥控就自动把电机锁死，使车子很难推行。

绿福源车业推荐选择合适电动车之二

其次是里子。整车的结构很简单，基本单元就是车架、塑件、减震、电池、控制器、电机。车架的质量尤为关键，很多用户不太在意车架的品质，因为这部分很难观察到。但是车架的品质直接决定了整车的安全性能，以下为大家提供几种验证车架的方法。首先观察车辆塑件里面的车架的焊接水平，如果有出现假焊、脱焊的情况，说明车架的品质不够理想。其次观察车架是否有生锈的痕迹，因为车架为了防止生锈需要一个称之为电泳的工艺，很多车架厂商为了控制成本，只是简单喷黑漆而没有电泳，如果新车即有生锈的问题，那说明车架电泳品质有异常。最后试车，高速行驶然后紧急刹车，看车架是否出现左右晃动，如果晃动很厉害，说明车架质量不过关，存在安全隐患。因为电动车市场鱼龙混杂，车架又是隐藏在车辆内部无法直接检查，因此很多厂商对车架品质的控制并不严格。挑选到好的车架，对整车十分重要。还有一个简单的方法，如果整车去掉电池，可以托起试试重量，越重说明整车的用料越扎实，安全性能较好的可能性越大。

绿福源v8电动车是在爬坡王的基础上公司开发的一款新型高性能电动车，它传承了爬坡王的爬坡优势，爬坡度在40度以上，空转声音超静，速度大，耗能低，它可间歇用电符合电池的放电特性，特别省电，而且结构合理稳定性更好，不管是续航里程、爬坡力度和其他参数都是很好的。绿福源v6采用350w无刷电机大力神鼓刹，满磁钢使用效率达到90%以上，扭矩增加一倍，相当于国内同类产品（500w），从而避免了电流输出过大对电池造成的伤害。它的时速可达到45-55km/h，续航里程80-120km,还经过三次化学处理，大大延长了电机的使用寿命，比普通电机寿命延长2-3倍，从而解决了经常更换电池给消费者带了来的烦恼和昂贵的费用支出。同时它的防水性更高，空气进入不了电机内部，从而大大降低了电机内部件的氧化速度，提高电机的工作效率，更适合雨泥尘环境，可靠性更高。