水泥搅拌车

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小型混凝土搅拌车售后保养：

   混凝土搅拌车保养周期是指汽车保护的距离里程或工夫。车主在实践运用进程中，应参照汽车制造厂引荐的保护周期，搅拌车身的技能情况和运用前提，对保护周期进行恰当的调整。普通来说，新车在优越的路况前提下运用，无须过于频繁地保护，以厂家规则的保护周期作为上限便可；而汽车技能情况较差，或运用前提恶劣，则应恰当缩短保护周期。

   混凝土搅拌车生产厂家展开的免费检测活动对车主非常有益处，车主可以应用这些检测活动对车进行具体体检，实时发现并扫除一些潜在的毛病，然后省去了未来能够呈现的高额维修保护费用。

从建国开始到20世纪70年代中期，在混凝土现场施工中，与搅拌机配套使用的主要工具是手推车，1台JG250型搅拌机需配备5-10台手推车才能满足需要，而且经常是候车等料，生产效率极其低下，劳动强度很大。从20世纪80年代，稍大的基建工程的混凝土运输已被陆续进口的搅拌输送车所代替。

 我国的混凝土搅拌车的研制始于1966年，当时的华东建筑机械厂与长沙建机院合作研制成功JC2型搅拌车。该车以8t汽车为底盘、拌筒容量为5.7m3，是我国台自行设计的搅拌运输车，填补了国内空白，1969年开始批量生产。该车从1966-1984年由上海华建厂生产了18年之久，直到20世纪90年代初期，国内一些企业还用国产解放牌汽车，或拖挂式牵引底盘研制成23m3的搅拌运输车，但由于不适合于现场施工而未能得到推广。

 我国混凝土搅拌车的发展是从技术引进开始的。20世纪80年代初期，国外大量混凝土机械的涌入，迫使国内企业为应急国内市场的需求，首先从搅拌运输车切入，特别是国家允许有计划的购入大吨位的汽车底盘，为自行设计和制造创造了有利条件。

 目前混凝土搅拌车在中国已经是比较成熟的产品，品种型号齐全。底盘的品种，除国外进口的日本五十铃和三菱、德国的奔驰、瑞典的沃尔沃外，国产底盘如济南重汽的豪沃，一汽解放、二汽东风等十几种之多，各种拖挂式搅拌车也陆续下线

   您买过漫星机械生产的小型混凝土搅拌车后，在工作过程中应该严格按照说明书使用规则，混凝土搅拌车常保养和清理，才能延长混凝土搅拌车寿命。

   在搅拌车装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水，每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润。

   混凝土搅拌车装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土，下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水，其次需保证液压油冷却装置有效。

   到工地搅拌车卸料后冲洗出料槽，然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40L，在车辆回程时保持混凝土贮罐正向慢速转动，保证液压油清洁。

   每天收工时彻底清洗混凝土搅拌车贮罐及进出料口周围，保证不粘有水泥及混凝土结块。应按时加注润滑脂，并经常检查磨损情况，及时修理更换。