道路照明灯杆/电力管塔/管塔/高杆灯钢管杆

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5.1.钢管扦型的接士均按法兰盘 算．转角单 柱及瑕柱杆型的法兰盘均按法兰盘实际重量计算2. 转角四柱型钢管扦是按杵身各段为一整体i 算的一如果各段切开分为2个太片 则需增加横粱法 兰盘约700 kg／基。 ，当铁塔和钢管杆取 相同的松弛张力(K=8)且导线安全系数大 于6(“城市供电导则”早已规定城市内线路导 线安全系数应大于6)时，不仅能设计出小根开 的铁塔，且其重量也不太重。 4 2直线的单柱和双柱钢管杆与铁塔的重量 相差无几，可以任意选用。特别是单柱钢管杆构 造简单，宜优先选用。三柱型钢管杆比铁塔约重 2O ，且结构复杂，不宜采用。3.转角的钢管杆比铁塔重(20～40) ， 一般宜优先采用窄基铁塔。其中单柱钢管杆底 部直径达1．2 fo．，且挠度也较大，更不宜采用。4从采用钢管杆的观点出发，直线宜采用单 柱或双柱钢管杆，9O。转角则宜采用双柱或四柱 型钢管杆。从钢管杆的加工设备分析，单拄和双柱杆 的加工需要对钢板进行剪切、围制(或压制成 型)的大型专用设备，而三柱和四柱杆的加工则 不需大型设备．一般铁塔厂不需增加大型设备 就可进行加工。而目前这两种钢管杆的市场供 货价以重量计基本相同。5.从杆塔造型的美观和与周围环境的协调 方面分析，一般认为单柱杆配以略为上扬的独 臂式横担较为 优雅”。但当外负荷很大，杆段直 径接近或超过1 m，将这样一个庞然大物立于 街道旁，就很难其造型“优雅”了。而三柱和四柱格构式钢管杆，由于柱身直径较小，线条流 畅．空间“***”性能较好，从已建成的杆型看． 其造型也是很优雅的。6.从电杆挠度方面分析，单柱型杆的挠度最 大，双柱及四柱型杆的挠度较小。某单位的试验 资料表明．四柱型杆比同条件的单柱型杆的挠 度约小30 。 7.法兰盘接头一般占钢管杆总重的10 以 上，四柱型90。转角钢管杆如果用分片方式，则 法兰盘重量将占总重的2O 以上，且加工较麻 烦。其原因是沿用过去的计算方法，没有进行专 门的试验加以改进，所以重量较重。 

目前，许多厂家已投入或准备投入加工制 造钢管杆的行列，许多城市在兴建城区输配电 线路时．把采用钢管杆视为首选或者唯一的方 案．建设钢管杆线路似乎已成为一种“时尚”或 潮流”。但有许多技术问题需要在设计和加工 制造中正确处理。例如：杆段接头型式(焊接、法 兰盘、插接)的构造及计算，杆段防腐，特别是管 内壁的防腐，钢管内是否充填混凝土(离心成型 或全部充满构成“三向应力”混凝土)，单柱型和 格构式(双柱、三柱和四柱型)的精确计算方法， 以及与钢管杆及窄基铁塔相配合的抗倾覆基础 的计算方法等等。 国外早在70年代就建成了500 kV三柱式 全钢管杆，我国随着国民经济的持续发展，高压 及超高压线路越来越多，为了适应多种多样的 地理环境(特别是城区)，其杆塔型式也应多样 

化，钢管杆塔应成为重点研究的项目之一。