福建电梯轿厢装修福建

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电梯轿厢装修的要点探讨  近些年来，随着城市住宅业的飞速发展，电梯成了高层住宅不可缺少的交通工具之一。尤其是一些高档住宅，在满足电梯基本的交通功能的前提下，运用现代装修手段塑造出一个个视觉和心理感受都舒适的电梯空间环境。  一、电梯轿厢装修的相关知识 1、装修内容   一般包括电梯轿厢地板、电梯轿厢吊顶、电梯轿厢壁板、电梯轿厢扶手、电梯楼层指示灯、电梯轿厢通风口等几个方面的内容。 2、装修执行标准   电梯作为特种设备，在对轿厢进行装修的时候，除要满足电梯内部装修美观要求及装修工程相关质量规范外，应同样满足电梯设备的安装、实验和检验现行相关的国家标准及行业标准和规定。   二、电梯轿厢装修的材料  材料主要分石材、金属、木质、玻璃、人造材质等。   1、石材材质：主要用于轿厢地板和轿厢壁的装饰。材料档次高、品种多、效果好。  2、金属材质：主要以不锈钢板为主，用于轿厢壁、轿门以及门框装潢。按豪华程度有发纹板、镜面板、镜面蚀刻板、钛金板、镀金板等。    3、木质材料：主要用于轿厢壁、吊顶架和地板的装饰。轿厢壁装修用木质材料种类很多，如红榉、白榉、雀眼木、黑胡桃乃至红木等。轿厢装修使用木质材料要求经过防火处理，符合消防验收标准。    4、玻璃：包括玻璃、镜子，用于轿厢壁装饰。如果采用镜面不锈钢可不用镜子。   5、人造材料：主要指用于吊顶所用透光板、透光柱等人造材料。吊顶也分多种档次，以搭配不同的轿厢装潢。轿厢扶手用人造材料的也比较多，当然也有金属和木质材料。  另外需要注意一点：电梯装修后会改变电梯的平衡系数，工程前要把装修物的重量估算一下提前告诉电梯制造单位。使得电梯制造单位在配置电梯部件的时候能够充分考虑，采用足够动力和安全的电梯配置。  三、电梯轿厢装修的设计  轿厢：作为人们接触电梯的空间部分，由于功能结构方面因素的限制，空间尺度较小，再加之四面围合，给人于压抑感、窒息感，这也正是设计需要解决的问题。  1、形态  

在电梯整个装饰过程中，多运用图案元素进行装饰，既不占空间，又能起到较好的视觉效果。由于空间狭小，利用错视的手法，运用点、线、面的大小对比，走向塑造一个“心理大空间”。同时，充分运用现代的装饰材料和加工工艺，丰富空间层次。  2、色彩   空间色彩主要应满足功能和精神要求、目的在于使人们感到舒适。在功能要求方面、首先应认真分析每一个空间的应用性质，如：住宅建筑：以舒适、温馨为目标，以弱对比色为主。对电梯空间进行色彩设计时，要体现稳定感、韵律感和节奏感，在统一中求变化，变化中求统一。  3、肌理   通过不同肌理材料的对比，创造符合人们审美要求、审美情趣和审美习惯的肌理，采用新型材料，或者图案化，也可通过其他手法来丰富空间层次、美化效果。但要考虑电梯本身的功能性，及整体环境的协调性。  4、照明   电梯空间由于是公共空间，使用者具有不确定性，流动性大，且滞留的时间短。在整个照明规划中，应以实用为主，气氛为辅。照明方式宜采用间接照明，光线柔和，均匀度较好。  四、电梯轿厢装修的安全问题  （1）轿厢装修后的超重   电梯装潢而造成轿厢重量改变，造成平衡系数不符合要求，致使电梯发生不同程度的事故很多。电梯轿厢装修后的比重按1t轿厢约自重320kg计，经装修后重量超出380kg。要使电梯回复基点（即达原平衡系数）对重必须同时加重190kg，即对曳引机而言总重量共加570kg。当然电梯设计已有一定的超重预留数据。但超于其数就会使各部件都会出现不同程度的金属疲劳，可能使电梯产生各种事故。所以在装修设计就要控制一定的装修重量，电梯装饰设计中，应尽量不要选太多厚重的材料。  （2）轿厢装修应留救生窗（逃生口）   当电梯正在运行突然发生事故如不能回到平层，轿门就不能打开，轿厢当然在夹层中。当操作员救人时需利用轿顶救生窗拯救被困乘客时若装修中无按原位留救生窗就会给拯救员增加不便及缓长时间。所以在设计过程中应注意救生窗与装修美观同时考虑，不能图美观而忽视了逃生出路。   电梯安全是电梯美观的前提，只有在这个基础上我们才能发挥出更多、更完美的设计方案，让我们常用的冰冷轿厢变得温馨而赏心悦目。 

在日常检验过程中，发现有些电梯经监督检验合格后，许多使用单位都会根据自身的实际需要而对电梯的轿厢内部不同程度进行轿厢装潢。如在轿厢里铺设大理石或地砖、在轿厢厢壁装潢实木雕花等，装修后的电梯不做任何后续处理就直接使用。这种做法显然是错误的。一是如果只是改变轿厢质量，而对重无随之改变。它直接改变了电梯的一项重要的技术参数――平衡系数。电梯的平衡系数是用来表示电梯对重与轿厢（含载重量），相对曳引机的对称平衡程度。比如一台乘客电梯的额定载重量为1000kg，若装修后超载保护装置仍按额定载重量1000kg进行调整，而未考虑轿厢已经装修了200kg的重量，那么轿厢的实际载重量最大可达到1200kg。这时的平衡系数取值可能已超过0.5或者制造（改造）单位的设计值所允许的范围，已失去了原有意义，我们知道平衡系数K是综合考虑了曳引条件和安全部件的选型等众多因素，是不允许随意更改的。二是有些维修或改造单位为了保持平衡系数不变对装修好的电梯采取增加对重块的方法。这种做法显然也是是错误的。另一方面电梯轿厢的装潢装修可能造成电梯的严重超载。这时，在满载情况下，电梯已严重超载，电梯由于长期处于超载状态中，会造成曳引钢丝绳永久性的结构伸长、曳引轮绳槽磨损，闸瓦等零部件磨损变形，特别严重甚至出现拖底的现象。必然加重了电梯拖动与制动负荷，如未经制造单位核算是否满足安全要求且未经检验机构检验合格，将可能成为造成比较严重的事故隐患。   根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》附录E中要求，改变轿厢额定载重量和轿厢质量视为改造。因此，对于监督检验后的电梯确实需要再进行电梯轿厢装潢装修改造的电梯，应按电梯改造的要求由制造或有改造资格的单位进行。进行技术改造时，明确电梯的平衡系数的设计值，轿厢的设计参数，电梯轿厢等方面的参数，应作出书面核算书，确保电梯运行参数符合安全要求。电梯改造后由特种设备监督检验部门进行相应项目的检验后方可投入使用

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