云南橡胶支座

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本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.08）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。。云南橡胶支座。桥梁支座的功能是将静载力和动载力、制动力和风力传送到桥墩和桥台。支座的结构必须能满足由交通、温度变化、地震、预应力、收缩徐变等产生的位移和扭转。由此可见，支座是桥梁中最重要的元件，其质量要求必须是高标准的。生产包括GJZ系列在内的各种桥梁支座。第四安装橡胶支座,先将支座垫石处清理干净一定要保证垫石处平整。将设计图上标明的支座中心位置在支座垫石及橡胶制作商，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求和支座垫石中心线重合。对于板式支座高程和支座中心与主梁的中心线偏位（2mm之内）、支座顺桥向偏位（10mm之内）和支座四角高差。清理橡胶支座周围杂物，进行梁板的安装基本就完事了。。云南橡胶支座。新疆板式橡胶支座。 GJZ板式橡胶支座是一种由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的桥梁橡胶支座产品。该种类型的桥梁板式支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。适用于跨度小于30m、位移量较小的正交桥梁。 随着板式橡胶支座在桥梁上的广泛应用，其产品重要性也日益受到重视。因此我们对支座的选用、布置、设计计算等方面进行了科学技术分析，目的就是让用户得到更好的产品。为此本着让用户放心精神,我们定期对坡形支座做了抗压试验和橡胶硬度试验，在试验的基础上根据橡胶材料特性和橡胶支座行为特征基本理论，建立FEA模型，并对支座在轴心均布加载工况进行应力分析，结合支座抗压试验变形数据和支座内部应力分布规律证明该FEA模型基本正确，由计算结果可以看出在支座内部存在着应力分布不均匀的现象，同时还可看出坡形橡胶支座的圆周橡胶保护层具有减小支座内部剪应力的作用。。云南橡胶支座。橡胶支座