单向格栅

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无论是原设计建造道路侧植被坡，或是在已建坡道的可上人隔道面顶上增建道路侧植被坡，在建造过程中和建成后的日常使用中，均宜破坏道路侧的塑料土工格栅防水和排水系统，造成道路侧钢塑土工格栅降解。原因如下：原道路侧塑料土工格栅防水层存在缺陷结构层和塑料土工格栅防水层即使保持原有做法，但一般还要在预制空心板上卷材塑料土工格栅防水层，因此仍不可避免在墙和天沟沿口等薄弱环节处出现渗漏。特别是刚性塑料土工格栅防水隔道面，最严重的问题是塑料土工格栅防水层在施工结束后可能会出现裂缝而钢塑格栅降解。产生裂缝的原因很多：气候变化及太阳照射引起的隔道面热胀冷缩；隔道面板受力后的翘曲变形；地基沉降或墙体承重后坐浆收缩等原因引起的隔道面变动；隔道面板除变或材料干缩变形等。建造道路侧植被坡时破坏了原塑料土工格栅防水层道路侧上建造道路侧植被坡尚且可能钢塑格栅降解，而在较容易出现钢塑格栅降解的道路侧塑料土工格栅防水层上进行多项园林工程施工，这就更容易造成道路侧塑料土工格栅防水层破坏而导致钢塑格栅降解。即使不打洞穿孔或埋设固定铁件，如不精心施工，仍会破坏道路侧塑料土工格栅防水和排水构造，造成道路侧钢塑格栅降解。进行载植有时也会破坏塑料土工格栅防水层，好比填土时用的铲子有可能会破坏塑料土工格栅防水层。

1 适用范围本作业指导书适用于渝黔铁路等同类铁路扩能改造工程宏祥土工格栅施工。适用于非硬质岩填料填筑且路堤边坡高度H≥6m边坡加固、与既有线并行帮宽地段H≥3m的边坡加固。2 作业准备2.1技术准备1 阅读、审核施工图纸。澄清有关技术问题，制定施工安全保证措施，提出应急预案。

2 熟悉规范、技术标准和施工工艺。

3 制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2现场准备1 保证人员、设备进场，路通、电通、信息通，场地需平整完成。

2 现有料场内临时道路通往料场、施工现场，交通方便，且距离近，能满足施工要求。3技术要求1技术要求3.1 新建地段：当边坡高度6m≤H＜8m时，全坡面铺设幅宽2.5m的双向宏祥土工格栅；H≥8m时，全坡面铺设幅宽5.0m的双向宏祥土工格栅，且当H≥12m时间隔3.0m需全断面满铺设幅宽4~5m的宏祥土工格栅，边坡宏祥土工格栅各层间距离均匀0.6m，铺设后格栅边缘距坡面垂直距离为0.6m。

3.2 与既有线并行帮宽地段：当帮宽宽度小于2m时，于每一台阶面处铺设双向宏祥土工格栅。边坡高度3m≤H＜6m时，铺设幅宽2.5m的双向宏祥土工格栅；H≥6m时，铺设幅宽4~5m的双向宏祥土工格栅。边坡宏祥土工格栅各层间距离为0.6m。

3.3 宏祥土工格栅主要技术指标：

3.3.1 宏祥土工格栅采用整体拉伸型塑料宏祥土工格栅，不得使用粘贴型宏祥土工格栅，严禁使用玻璃纤维格栅及钢塑格栅。

3.3.2 幅宽2.5m、5.0m。

3.3.3 纵、横向拉伸强度≥30kn/m。

3.3.4 纵、横向屈服伸长率均≤10%。

3.3.5 网孔直径8~12cm。

a）斜坡地面，为便于铺设宏祥土工格栅，须在边坡坡脚处地面挖设3.5~4.5m宽平台。

b）路堤本体填料的压实标准应满足相应部位的压实标准。4 施工程序与工艺流程4.1施工程序（1）首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。

（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。

（3）铺设宏祥土工格栅，宏祥土工格栅　铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅宏祥土工格栅 需搭接0.2m，并沿路基横向对宏祥土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。

（4）第一层宏祥土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把第一层宏祥土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的宏祥土工格栅上通行作业，这样能保证宏祥土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。

（5）第二层宏祥土工格栅 施工方法同第一层方法一样，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。

（6）在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设宏祥土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设宏祥土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后宏祥土工格栅埋于边坡内0.10m。

（7）边坡宏祥土工格栅　每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层宏祥土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。

（8）路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5％的沉落量。

1、用于路基补强，使粒状填料与网格互相锁合在一起，形成稳定的平面，防止填料下陷，并可将垂直载苛分散，地理条件恶劣地区可采用多层补强；

2. 铺于堤坝及路基填土中能增加它的稳定性，减少占地面积；

3. 用于路面补强，使网格与路面材料掺合在一起，可以有效地分散传递载荷，防止路面裂纹；

4. 可承受一定冲击载荷；

5. 可承受较大的交变载荷；

6. 缩短工程建设周期；

7. 在恶劣环境条件下，也能施工；

8. 可防止翻浆造成的路面沉陷和裂纹；

9. 可减少路面材料用量；

10. 加快施工速度。

双向塑料土工格栅的外观近似正方形的网络状结构，它是用聚丙烯为主要原材料，通过挤出、然后再纵向、横向拉伸形成的一种高强度土工材料。该材料在纵向和横向上有很大的拉伸强度，被广泛应用于软基加筋处理。双向格栅在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更双向格栅为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积永久性承载的地基补强。

双向塑料土工格栅产品特点：

1、宏祥新材料股份有限公司生产的双向塑料土工格栅强度大、蠕变小、可以用于各类环境土壤。

2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。

3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。

4、双向拉伸塑料土工格栅更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。

5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。

双向塑料土工格栅应用领域：

1.、适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。

2、适用于矿山、坑道加固。

3、适用于大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强。

4、适用铁路、公路的边坡防护。

5、适用的涵洞增强。

6、适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。

7、适用于畜牧养殖专用网。

8、适用于网箱养鱼专用网。