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本泵在配以单作用式油缸或各种专用机具的情况下，可实现起重、弯曲、校 直、挤压、剪切、铆接、拆卸、压装等工作要求。本泵还可以装置在其他机械设 备中，作为液压动力部件，也可作为各种中高压系列液压元件、高压容器、高压 胶管的试压泵。 二、结构及工作原理 DSS1.6电动油泵的电机、油泵和控制阀被安装在油箱盖上，油箱为封 闭型，其结构简图见图一，液压原理图见图二。 油泵及控制阀的结构和工作原理分述如下： 1、油泵 柱塞泵由泵体、3 组柱塞偶件、泵轴，进、排油阀等部分所组成。电机用键 连接泵轴、带动旋转。 电机带动泵轴旋转时，由于倾斜盘的作用，柱塞沿柱塞套候作上、下往复运 动，液压油经进油阀吸入，又经排油阀排出，汇集在一起，进入油路系统。 2、控制阀 控制阀由安全阀、单向阀、卸荷阀、阀体等部分组成。 控制阀的作用是控制和调节油流的压力和流向。安全阀是控制系统的压力。 卸荷阀在油泵卸荷时将油泵排出的油经卸荷阀流入油箱。 油泵压力由安全阀调定（出厂时调定 80MPa），压力高于调定值时，高压安 全阀开启，并使压力保持稳定。 完成预定的工作要求后，转动卸荷阀手柄，执行器内油液及柱塞泵排出的油 经过卸荷阀流回油箱，油泵卸荷。 三、使用维护注意事项 1、本泵的工作介质为 HM—32 液压油或 HL—32 液压油，环境温度低于 10 ℃时，可使用 HM—15 液压油或 HL—15 液压油，环境温度高于 40℃时，可使 用 HM—46 液压油或 HL—46 机械油，但不允许随意换用其它牌号的油。 2、油箱的液位应保持在油标的中心线以上，以防油泵吸空。加油时，应用 120 目滤网滤去新油中的杂质。经常使用时，一般每两个月清洗一次滤油器，半 年清洗一次油箱，同时更换新油。 3、正常工作油温为 20℃～50℃。温度过高时，需要采取冷却措施或停泵， 待油液充分冷却后，才能使用；温度过低时，不允许直接工作，需采取加温措施， 可通过外加温或低压运转来提高油温。 4、电机起动前，需将卸荷阀打开，以防电机过载。 5、本泵出厂时调定的工作压力不得任意提高。 6、高压胶管出厂时，进行过耐压试验，试验压力为 100MPa，但长期使用 时，由于胶质的老化，各处的损伤会造成胶管耐压强度的降低，应注意定期检查， 使用频繁者，一般每半年检查一次。检查时用试压泵加压，当耐压低于 100MPa， 发生渗漏、凸起或爆破现象时就必须更换。高压胶管使用时，应避免打折和出现 急弯，操作者注意不可离胶管太近，以防爆破甩起伤人。 7、本泵每年检修一次，全部零件用煤油清洗，注意保护各配合表面，不得 任意磕碰。装配后，各运动件应运动灵活，无局部卡阻。