cpu卡 厂家

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目前一卡通市场正在大力推广的CPU卡，CPU卡也称智能卡，卡内的集成电路中带有微处理器(CPU)、存储单元(随机存储器RAM、程序存储器ROM和用户数据存储器EEPROM)以及芯片操作系统COS。装有COS的CPU卡相当于一台微型计算机，不仅具有数据存储功能，同时具有命令处理和数据安全保护等功能。

       网上曝出一条消息，货车偷逃高速公路费的方式出现了修改收费信息卡的高科技手段。作案人员非法获取了高速公路收费站通行卡和收费系统软件，并通过计算机破译系统，修改了货车进站信息，并将修改信息的卡以低价卖给货车司机，让货车司机能够节省近万元。从这条信息中可以看出，高速公路收费卡在安全方面存在隐患，被不法分子利用，谋取利益。

　　安全重于泰山

　　其实，城市一卡通消费卡之前也是面临了安全隐患的挑战， 早期投入的非接触IC卡多为逻辑加密卡(简称M1卡)，虽然这种卡有着低成本、简明的交易流程、简单的系统，得到了快速应用和发展，但这类卡存在一定的安全隐患。所以，现在市场上M1卡的使用变的越来越少。

　　目前一卡通市场正在大力推广的CPU卡，CPU卡也称智能卡，卡内的集成电路中带有微处理器(CPU)、存储单元(随机存储器RAM、程序存储器ROM和用户数据存储器EEPROM)以及芯片操作系统COS。装有COS的CPU卡相当于一台微型计算机，不仅具有数据存储功能，同时具有命令处理和数据安全保护等功能。

　　CPU卡成互联互通主力

　　2006年，按照国家关于加强安全管理的明确要求，住房和城乡建设部IC卡应用服务中心根据当时全国绝大多数城市采用的是逻辑加密卡现状，组织相关芯片厂商、COS厂商等成立“建设事业CPU卡产业与应用联盟”着手研发具有我国自主知识产权的CPU卡芯片，可操作系统，储备CPU卡的技术。旨在满足行业应用的基础上，探索一条发展国产芯片的道路，以此推动我国具有自主知识产权、安全可控的国产产品的应用。

　　同年住房和城乡建设部IC卡应用服务中心开始对《建设事业IC卡密钥管理系统》进行研发，使之在城市一卡通系统中应用时更具有安全性、拓展性和节能性，同时进行了升级和完善，为互联互通的实施提供了统一密钥体系的支持。2008年，启动与CPU卡为寄出的全国城市一卡通互联互通利国惠民项目;2010年10月，确认全国首批城市一卡通互联互通的9个试点城市。

　　截止到今年10月，全国城市一卡通互联互通利国惠民项目已经有35个城市加入，全国已发行具备互联互通功能的CPU卡超过1亿张。未来还会有更多的城市加入到互联互通当中，CPU卡的应用量也会更多，而且还会对CPU卡片安全加大投入力度，避免不法分子不谋而获。住房和城乡建设部IC卡应用服务中心将加大推动CPU卡的应用推广升级及系统改造工作，计划在2018年停止对M1卡的技术支持及维护工作。

.复旦CPU卡介绍

1）FM1208CPU卡为支持电子钱包和兼容现有公交卡的低成本的非接触式CPU卡芯片

2）产品的关键部分是，把现在用于公交卡的非接触逻辑加密卡（包括Mifare和上海算法）和符合银行标准的接触式CPU卡的功能合二为一；

2.复旦CPU卡的可兼容性

 FM1208高智能非接触CPU卡，不仅具备高安全性，大容量等优势，而且还有着广泛的兼容性。

该产品符合ISO14443 Type A标准和ISO/IEC 7816-5，，可以兼容现有的非接触逻辑加密卡，如兼容S70、兼容S50等，

十分方便在已有应用下的升级和扩展。特别适合于广泛使用的非接触逻辑加密卡应用平滑向非接触CPU卡应用的过渡，可以小的代价满足客户安全性需求。

近日，有消息称嘉兴公交卡要更新换代了。据记者了解，嘉兴公交IC卡系统升级改造市本级和五县(市)同步进行，全市除城际公交线路以外的所有公交班线都将统一升级。

嘉兴公交IC卡系统升级 兼容住建部和交通部密钥

　　桐乡市作为其中之一自然成了其中一批，在嘉兴市统一部署下，桐乡公交IC卡由M1卡升级为CPU卡相关工作，已在嘉兴市范围内率先制定了具体的实施方案，目前改造工程已经进入实施阶段，预计最快从10月份起，桐乡将正式开始发行新的公交CPU卡。

　　容量大、安全性高、速度快

　　据了解，公交IC卡完成由M1卡升级为CPU卡的改造后，在保密性、安全性方面会更强。因为相比M1卡，CPU卡内的集成电路中带有微处理器、存储单元以及芯片操作系统，不仅具有数据存储功能，同时具有命令处理和数据安全保护等功能。升级后的卡的容量至少比现在增加一倍，其安全性更高，交易速度也会更快。

　　实现一卡通互联互通

　　升级后的公交IC卡系统支持兼容国家住建部和国家交通运输部的密钥。在大力推进接轨上海的当下，新版公交IC卡将实现与上海互通，桐乡市民可以在上海公共交通领域使用，也就是说，接下来，大家可以通过新公交CPU卡乘坐上海的地铁与公交车。

　　桐乡作为嘉兴公交IC卡系统的一部分，其升级改造与嘉兴市本级和其他县(市、区)同步进行，嘉兴全市除城际公交线路以外的所有公交班线都将统一升级。公交IC卡系统升级完成后，由嘉兴统一逐步实现与国内公共交通一卡通互联互通，纳入全国联网，刷遍公交车、出租车、渡轮等各种公共交通工具，未来还可能与国内其他所有地级市及以上城市实现互联互通。

　　不过，新发行的公交CPU卡暂不能在杭州公交消费，要根据杭州系统升级改造进程，从而逐步实现与杭州互通。

　　旧卡今年失效 余额退还

　　按照相关要求，旧版公交IC卡将在今年12月31日之后全部失效，旧卡不回收，可与新的公交CPU卡共同使用到今年12月底，之后，旧卡不能在嘉兴使用。

　　那旧卡上的余额怎么办?能不能转给新卡呢?据记者了解，持有原公交IC卡(M1卡)的乘客届时可持旧卡到卡务中心或指定服务网点办理，将原卡的押金和卡内余额一并转入新卡，或退还给持卡人。新办公交IC卡收取10元押金，每次充值不低于30元。

　　市民卡同样互联互通

　　除此之外，有的小伙伴一直是用市民卡乘坐公交车的，那么是否也能同步享受升级后的便利呢?答案是肯定的。

　　嘉兴市民卡服务中心有限公司已加入了国家住建部互联互通体系，嘉兴市民卡将实现公交应用的互联互通。因此，市民卡同样能在互联互通城市通行。