波形护栏板立柱图片

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厂家详解公路波形梁护栏板过渡段

　  润金护栏板详解：公路的安全防护设施是由护栏、过渡段等结构组成的一个综合防护体系，任何一方面的缺失均有可能导致发生严重事故。因此迫切需要开发护栏过渡段结构，但都没有经过专门的研究和设计，因此没有明确的防护能力。在实际使用中证明，这些过渡段结构均不能达到目前我国公路防护能力的要求。

　　而山东冠县润金护栏板厂家的公路波形梁护栏板过渡段,则与传统的过渡段不同，此过渡段能够实现不同刚度公路护栏板之间的刚度平稳过度，有效阻止失控车辆在不同刚度护栏连接处发生绊阻或越出道路。

   护栏过渡段是连接不同波形梁护栏板（路基段护栏与桥梁护栏）的过度结构，国外开展护栏过渡段的研究已有多年历史，并已开发出多种经实车实验验证的护栏过渡段结构。但目前我国尚未有针对护栏过渡段的研究。

　　公路波形梁护栏板过渡段由几段不同刚度的刚度单元组成,每一段刚度单元由立柱和横梁组成。组成过渡段的几段刚度单元的刚度平顺过渡;过渡段一端连接到路基波形梁护栏上,另一端连接到桥梁护栏上,实现路基波形梁护栏的较小刚度到桥梁护栏的较大刚度的过渡;立柱下部置于土路肩中,立柱间距在连接路基波形梁护栏一端较大,在连接桥梁护栏一端较小;横梁与立柱连接,横梁由连接波形梁护栏一端的两波波形梁过渡到连接桥梁护栏一端的三波梁。

　　经过综合考量及实践表明，公路波形梁护栏板过渡段结构设计合理,施工方便、简捷,可以提高公路的整体防护水平。

波形护栏板材料质量标准

 波形护栏板、立柱和防阻块。

 波形护栏板、立柱和防阻块及连接螺栓（指立柱与护栏之间的连接螺栓）所用的钢材为Q235普通碳素结构钢，

其技术条件应复合《碳素结构图》的规定，刚才屈服点不应小于235Mpa，抗拉强度应在385）460Mpa范围。弯

曲半径在不超过1.5倍的时候下不发生裂纹。

 高强螺栓、螺母及垫圈。

 高强螺栓（指护栏板之间的拼接螺栓）的材料应为45号钢或20MnTtB钢，钢材屈服点不应小于990Mpa，抗拉强度大于1100Mpa，延伸率≥10%，收缩率为42%洛氏硬度HRC33-99。

山东冠县润金交通设施有限公司是鲁西地区竞争力的波形护栏生产厂家，欢迎来电咨询。

公路波形护栏板镀层的质量测试标准

   波形护栏的所有部件一般采用热浸镀锌进行金属表面处理，为了保证其防腐性能，需从镀锌层附着量、镀锌层均匀性和镀锌层附着性能三个方面进行检测。那么对他们测试的标准是什么呢，现在润金就来给大家来讲解一下。

   (1)镀锌层附着性

   镀锌层附着性测试采用锤击法。试件水平放置，锤头面向台架中心，锤柄与底座平面垂直后自由落下，以4mm 间隔平行打击五点，通过检查锌层表面状态，是否出现锌层剥离凸起现象，而判断其附着性。打击点应离试样端部10mm以外，同一点不得打击两次。

   (2)材料性能试验

   钢材的性能主要指力学性能，可分为强度性能、塑性及冲击韧性。强度性能表示钢材塑性变形和破坏的抵抗能力，包括弹性极限、屈服极限、强度极限、疲劳极限及硬度。塑性表示钢的塑性变形能力，包括延伸率。面积缩减率和冷弯性。冲击韧性表示钢材对冲击荷载的抵抗能力。由于材料中各种成分含量高低影响钢材的力学性能，所以对钢板原材料性能检测时包括化学分析、拉伸试验和弯曲试验。

   (3)镀锌层附着量测试

   浸镀锌所用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌，锌附着量及镀锌层厚度应符合

　　锌附着量测试可采用三氯化锑法或镀层测厚仪测试。

　　三氯化锑法基本原理：由于锌能够完全溶解于三氯化锑的浓盐酸溶液中，通过溶解前后两次称重，计算出其单位面积锌附着量。

　　构件镀锌附着量

　　构件名称平均锌附着量(g/m2)低锌附着量(g/m2)锌层平均厚度(mm)锌层厚度(mm)

　　护栏板、端头、立柱600425≥85≥61

　　紧固件、防阻块、拖架350275≥50≥39

　　4.镀锌层均匀性测试

　　镀锌层均匀性试验一般采用硫酸铜法。

　　原理：通过使用硫酸铜溶液浸蚀试样，置换出锌金属的时间及程度，判断其镀层均匀性。

　　试样配制：将36g化学纯硫酸铜溶于100ml蒸馏水中，加热溶解后冷却至室温，加入氢氧化铜或碳酸铜(每21L硫酸铜溶液加入1g)，搅拌混合均匀后，静止24h以上，过滤后的清液则为所需的试样。

　　试验方法：取三块试样进行浸蚀试验，每次静止浸泡1min，不能搅动及移动试样，试样取出后用清水冲洗干净擦干后进行下一次侵蚀。若锌层均匀，试样经硫酸铜侵蚀五次后不变红未镀上铜)。试验溶液只能浸蚀15次。

　　若护栏生产厂家提供原材料生产厂出具的质量证明书时，仅做拉伸试验。若对钢材有怀疑时，三项试验都须进行。

   冠县润金护栏板是专业的波形护栏板厂家，10余年专业、专心、专注的做好每一片护栏板，让每个客户满意，是我们追求！同时欢迎各界波形护栏板同行参观莅临指导，我公司秉承诚信经营为基本标准，我们的价格紧密接合客户要求，绝不会以次充好，考虑客户利益！公司为您提供的是符合产品质量要求下的报价！欢迎需求护栏板客户来电咨询订购护栏板!

影响护栏板价格的主要因素

   护栏板是高速公路的安全设施安装工程，是高速公路外观质量的重要组成部分。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。    

   一般来说，选购高速护栏板时，最受客户关注的往往是护栏板价格，影响护栏板价格的主要因素就是质量要求，即国标件还是非标件，那么如何区分波形护栏板的国标与非国标呢？

   主要是在以下几个方面 ：

   1、厚度

   波形护栏板外形尺寸为：长4320mm*宽310mm*高85mm*厚度3.0/4.0mm。外形尺寸上特别要注意的就是厚度，需要用卡尺实际测量一下，3.0的板子非标实际厚度是3.0下差，有2.75MM和2.85MM之间。

   2、 表面处理

   波形护栏板从外观上看表面应该均匀完整，不允许有流挂、滴溜或多余结块，颜色一致，具有实用性光滑。无漏镀，露铁等缺陷。板体不允许有扭转、边缘波浪等变形缺陷。

   3、锌层厚度

   锌层厚度是最为重要的一点，可分为无锌层要求（即镀锌白板）、半锌层及全锌层三种质量标准，镀锌波形护栏板的国标的要求是：每平方米85微米以上（即600克）。85微米以下则是非标的。喷塑梁钢护栏板国标是防腐层总厚度应该是每平方米115微米以上。

   站到客户的角度，符合质量要求下的价格才是王道。信誉源于质量把控，价优源于成本把控，这是我们一直坚守的企业原则，真诚期待与您合作洽谈！

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