高速公路波形护栏

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护栏板生产基地解析高速防撞波形护栏板成本

高速防撞波形护栏产品是高速公路建设中最为常用的防撞护栏设施，波形护栏是半钢性护栏的主要代表形式，它以波形的防撞钢梁为防撞主体，配合打入土基的钢管立柱和相关配件安装成为连续的防撞护栏结构。当它受到失控车辆撞击时它会利用波形钢梁、土基、立柱的变形来吸收车辆的冲击力，并使车辆恢复到正常的行驶方向，从而减少事故的损失。

高速防撞波形护栏产品的建设成本是多少呢？由山东冠县润金交通设施公司给予解析，这个应该这样来计算了，护栏材料成本+运输费用+安装成本来得出，一般高速公路用护栏成本大约为：材料费用120元左右每米+施工费用大约15元左右每米+运输费用大约5元左右+其它费用30元左右也就是170元左右每米的建设费用。

波形护栏板每米价格也是要根据客户的要求和护栏应用的公路等级来决定的，一般省级公路及以下公路采用的护栏价格一般在80元左右每米；高速公路和一级公路等防护要求较高的公路护栏价格一般在100元左右每米。

冠县润金交通设施有限公司位于中国“江北水城”——山东聊城，我们不断更新设备，扩大规模，改进生产工艺和品种创新。我厂生产设备先进，技术力量雄厚，我们始终坚持“以质量求生存，以信誉求发展”的理念，使产品远销东南亚、西欧、东欧、中东、澳大利亚、日本、巴西、美国、南非等国家和地区，并博得众商家和用户的好评，受到各级领导的表彰,我们始终奉行“用户至上，质量第一”的原则，与客户坦诚合作，互利互惠，携手并进，共创辉煌！

高速防护栏板-波形梁护栏板有哪些实际防护功能

据润金交通设施高速护栏板介绍，波形梁护栏板的实际防护功能以及目的如下，

首先是阻止车辆越出路外，保护路外建筑物的安全，确保行人等不致受到重大伤容。对于中央分隔带护拦而言，它阻止汽车穿越中央分隔带闯入对向车道:同时，还要防止车辆从护拦板下钻出，或将护拦板冲断。

其次是高速护栏板应能使车辆回复到正常行驶方向。汽车碰撞护栏板的运动轨迹应能圆滑过渡，以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响汽车正常行驶的地方。

最后一旦失控车辆与护栏板发生碰撞时，对司机和乘客的损伤，要求护栏板具有良好的吸收碰撞能量的功能.

还有一点就是能诱导驾驶员的视线，能清晰看到道路的轮廓及前进方向的线形，增加行车的安全性，增加公路的美观。

昨日，中国政府网发布《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（下称《意见》），免征新购置的公共汽（电）车的车辆购置税，减征或者免征公共交通车船的车船税，对城市轨道交通运营企业实施电价优惠。

意见要求，保障公共交通路权优先。集约利用城市道路资源，允许机场巴士、校车、班车使用公共交通优先车道。

近年来，校车事故多发，校车安全成为焦点问题。2012年3月28日，国务院常务会议审议并原则通过《校车安全管理条例（草案）》，2012年4月，该条例正式出台。该条例赋予校车通行优先权，并对校车时速和严禁超载作了明确规定。

关于高速公路护栏板经济效益|生产成本的解析

护栏板的生产成本，由原材料费、成型加工费和热镀锌费构成，现以1999年6月山东莱阳重型机械厂所生产的高速公路用护栏板为例予以说明:Q 235材质的3mm卷板价格为2 300元/t，护栏板加工费为300元/t，热镀锌费用为1000元/t，生产成本在3600元/t左右。而护栏板的市场售价一般在4000 ^-4 600元/t之问，故利润可达400元/t左右。

随着我国国民经济的飞速发展和国家对交通设施投资的加大，我国的高速公路发展迅猛，作为高速公路重要组成部分的护栏板和立柱需求量将大幅度增长，这给焊管、冷弯型钢生产企业带来一次发展的机遇。焊管企业在护栏板和立柱生产方面有得天独厚的优势，2,19mm以上的焊管机组，只需增加冲压设备就可投入生产。这样，不但可以充分发挥焊管机组和镀锌机组的生产能力，还可以增加经济效益。

以下介绍一下护栏板的生产设备及工艺流程，生产护栏板的主要设备包括:纵剪机、成型机、切断机、压力机和热镀锌机组。生产护栏板所需设备与生产焊管的设备配置非常相近，生产护栏板、焊管、冷弯型钢的设备配置。

工艺流程  

护栏板的生产工艺流程是:开卷一纵剪一成型一切断一冲孔一热镀锌一检验一包装。    

生产护栏板所采用的工艺和技术与生产焊管基本相同，两者之问的差别是生产护栏板不需要焊接，而需要用压力机来冲切用于联接和拼接的螺栓孔。压力冲孔机可安排在生产线之后，对原焊管生产线布置没有影响。在}2,19mm以上的高频焊管机组上，只需将轧辊更换成生产护栏板的专用轧辊，将飞锯钳口改为W形钳口即可生产护栏板。