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重庆非凡汽车服务中心为您介绍机械增压器的优缺陷 机械增压器最大的优点是能够增加汽车的马力。 给一辆普通汽车或卡车装置机械增压器，会使其像一台大马力发起机汽车一样动力十足。
但是在机械增压器和涡轮增压器之间应该如何选择呢? 汽车工程师和车迷们不断在剧烈地争论这个问题，但通常而言，机械增压器与涡轮增压器相比有一定的优势。 机械增压器没有增压延时——驾驶员踩下油门到发起机响应这段时间的长短。涡轮增压器存在增压延时，由于它需求一段时间，让排出的气体到达一定速度以加快叶轮/涡轮的转速。 机械增压器没有延时，是由于它们直接经过曲轴取得动力。某些机械增压器在低转速时效率比拟高，而另一些在高转速时效率比拟高。 例如，鲁式和双螺旋式机械增压器在低转速时可提供更多的动力。
离心式机械增压器在叶轮快速旋转时效率较高，从而能在高转速时提供更多的动力。 装置一台涡轮增压器需求对排气系统做大幅度的调整，但机械增压器只需拴在发起机顶部或旁边就能够了。 因而，机械增压器的装置更便当，同时也更容易运用和维护。 最后，机械增压器中止工作时不需求特地关闭。 由于它们不用发起机机油停止光滑，便能够正常关闭。 而涡轮增压器必需等候秒或预先关闭，以便光滑油冷却。 也就是说，预热关于机械增压器非常重要，它们在正常温度下的效率最高。
机械增压器普遍应用于飞机的内燃发起机。 假如您想象飞机长时间在高海拔飞行(此时短少足够用于熄灭的氧气)，就会觉得到一定是机械增压器在起作用。 借助机械增压器，飞机可以飞得更高而且不会降低发起机的性能。
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